Гусеничный вездеход газ 34039 технические характеристики. Возможные функциональные варианты исполнения
Есть машины, которые очень популярны сейчас, есть давно вышедшие из моды, а есть вечные легенды автопрома, востребованные даже на сегодняшний день. Одним из таких агрегатов является советский ГАЗ 34039, выпускаемый больше двадцати лет в различных модификациях. Из этой статьи вы узнаете, какими характеристиками обладает вездеход и где его можно приобрести по доступной цене.
Фактически ГАЗ 34039 - это модернизированная версия старого советского бронетранспортёра ГАЗ-7, который широко выпускался в СССР с 1968 по 1985 год. Особенностью машины считался высокий показатель грузоподъёмности, составляющий примерно одну тонну, а также возможность буксировки прицепов до двух тысяч килограмм. Вездеход часто эксплуатировался в качестве эвакуатора с места происшествий и даже для транспортировки раненных, особенно в северных регионах страны.
Вездеходы ГАЗ широко используются в регионах с плохим климатом
С 1985 года на конвейере появляется ГАЗ 34039, оснащённый улучшенным технологическим оборудованием и силовыми установками. Производством новых моделей занимался Заволжский завод тяжёлой техники, а на сегодняшний день автомобили этой серии выпускаются компанией «Группа ГАЗ», сформировавшейся после распада СССР.
Что касается современной истории автомобиля, то в 2010 году на международной выставке средств обороны был представлен новый бронетранспортёр ГАЗ 34039 «Ирбис». Получив множество положительных отзывов и несколько наград, вездеход запустили в массовое производство, и с 2011 года он активно поставляется на российский автомобильный рынок. Снегоболотоход предназначен в основном для дальних северных регионов страны , где занимаются добычей нефтяных продуктов. Также автомобиль пригоден для строительной сферы и может использоваться в качестве перевозчика грузов.
Несмотря на относительно высокий уровень продаж и хорошие отзывы клиентов, компания «Группа ГАЗ» только начинает свой путь в большом бизнесе и в ближайшее время планирует представить новые модифицированные версии автомобилей, которые будут соответствовать всем мировым стандартам. Главной целью производителей является монополия над поставками военной техники, и для этих целей они выделяют огромные финансовые средства.
Модели ГАЗ и варианты модификаций
Чтобы не быть голословными, давайте подробнее разберём старые и новые версии бронетранспортёра и выясним, какими характеристиками он обладает на сегодняшний день. За всю историю Заволжского завода были выпущены следующие модели ГАЗ 34039:
- Пассажирский вездеход ГАЗ-34039-12 со специальным двойным тентом и независимой отопительной системой.
- ГАЗ-34039-13 с дополнительными гусеницами серии ОШ.
- Буровая гидроприводная установка УГБ-001.
- Пожарная модель УКТП Пурга 120.
- Транспортёр ГАЗ-340394, предназначенный для скорой помощи и перевозки раненных.
- Модернизированный ГАЗ 34039 32 с гусеницами ОШ.
- ГАЗ-34039 «Ирбис».
Помимо основных моделей, существует ещё несколько дополнительных, например, взрывная установка СВП-6-02 или пожарная газушка. Как отмечалось выше, главное предназначение автомобиля - работа в суровых холодных условиях и выполнение сложных задач. Поэтому, несмотря на год производства и комплектацию, практически все модели имеют одинаковые технические характеристики.
Стоит отметить, что некоторые серии ГАЗ 34039 могут оснащаться другими силовыми установками и надстройками, увеличивающими их продуктивность и мощность. Стремясь максимально защитить операторов вездехода от холодных климатических условий, инженеры разработали специальную обогревательную систему «Webasto», а качественная обшивка салона не допускает быстрого исчезновения тепла.
Специальные версии ГАЗ 34039
Особый акцент хотелось бы сделать на уникальных моделях отечественных машин, созданных на базе ГАЗ 34039. Итак, существует всего восемь видов дополнительных модификаций, давайте разберём их немного подробнее.
Для военных целей очень часто использовалась станция взрывного пункта серии ГАЗ, которая визуально представляет собой настоящий танк. Вы можете в этом убедиться, просмотрев фото ниже:
Гусеничная платформа позволяет передвигаться на болотной и водной местности
Помимо основного предназначения, силовая структура выполняла множество других функций, например, установку беспроводной связи с центральной сейсмостанцией и заполнение взрывных скважин. Нередко агрегат играл роль временного убежища для солдат, обеспечивая безопасное место на необходимый промежуток времени. Также при чрезвычайных ситуациях внутри машины допускалось временное хранение взрывных устройств. Благодаря качественной защите металлического кузова и отопительной системе, бронетранспортёр отлично работает при любых погодных условиях и местах повышенной влажности.
Для геологических и исследовательских операций было создано буровое устройство УГБ-001. Машина спокойно пробивает почву до шестой категории буримости, включая уникальные замёрзшие породы. Агрегат эффективно преодолевает любые препятствия и эффективно работает при температуре до минус сорока градусов. Стоит отметить, что УГБ-001 оснащён качественным компрессором и насосом, которые были произведены популярной немецкой компанией.
Специальная пожарная версия ГАЗ 34039 и УКТП Пурга 120 широко применяется для устранения возгораний. От основной модели эти машины отличаются повышенной системой защиты, в которую входит отбойный бампер, дуги безопасности и огнеупорная краска. Чаще всего вездеходы используются только для первой помощи или же полного устранения небольшого очага возгорания , но в случае сильного пожара, выполняют функцию сдерживания огня до приезда профессиональной бригады. Дополнительно автомобиль оснащён пенообразовательными веществами и ёмкостями для перевозки порошков, чей вес составляет не более семисот килограмм.
Модернизированную бурильную установку ГАЗ 33-039 можно встретить на нефтедобывающих предприятиях, где необходимо качественное глубокое проникновение в землю. Вращательный способ бурения позволяет проникать в почву на высоте до четырёх с половиной километров. Для детального исследования скважин применяется специальное устройство, работающее на дизельном генераторе нового поколения. Стремясь максимально облегчить работу учёных, инженеры оборудовали машину спальными местами и мощными отопительными приспособлениями.
Вездеход «Ирбис» выдерживает низкие температуры до – 50 градусов
ГАЗ «Ирбис»
На этой модели ГАЗ 34039 следует сделать особый акцент, так как она является последним продуктом компании «Группа ГАЗ» и выпускается на сегодняшний день. Агрегат может работать при температуре + 40 и – 50, отлично справляясь с любыми климатическими условиями. Благодаря высокой конструкции гусеничной платформы болотные и водные участки также не являются проблемой для автомобиля, и он прекрасно передвигается даже по ледяной поверхности.
«Ирбис» оснащён дизельным двигателем Д245.7Е2, чья номинальная мощность составляет 122 л.с. Максимально в кабину вмещается четыре человека, и при полной загрузке вездеход разгоняется до шестидесяти километров в час. В задней части агрегата комфортно располагается восемь пассажиров, а общий вес бронетранспортёра составляет 5 тонн.
Эргономичность водительского сиденья также была заметно улучшена, получив широкий панорамный обзор на дорогу и новую приборную установку. За счёт современной комплектации оператор может осуществлять любые действия одной рукой в течение нескольких секунд и даже регулировать подачу тепла в салон. Дизельный двигатель вмонтирован внутрь автомобиля, тем самым сохраняя энергоэффективность и защищая мотор от перемерзания.
Затрагивая технические характеристики, стоит отметить максимальную грузоподъёмность вездехода, которая составляет две тонны и довольно компактные габариты. Например, длина «Ирбиса» равняется 6,3 метра, ширина два с половиной, а высота почти три метра. Данная модель имеет высокий показатель вместительности бака в четыреста литров и колёсную базу в 3,6 м. На водной поверхности бронетранспортёр разгоняется максимально на шесть километров в час , а на дороге до шестидесяти км/час.
Единственным минусом, который отмечают многие пользователи, является недостаточная мощность силовой установки, и как следствие плохой разгон автомобиля. Компания производитель пообещала исправить этот момент в новых версиях ГАЗ 34039 и оборудовать агрегат новой моторной системой.
В 2020 году планируется выход новой серии ГАЗ 33039
Цена
Некоторые модели ГАЗ 34039 давно сняты с производства, поэтому приобрести их можно только на вторичном рынке. Новые серии вездеходов продаются как непосредственно на сайте производителя, так и на других автомобильных площадках. В среднем стоимость нового ГАЗ 34039 33 обойдётся в 3 млн. рублей, а цена модели «Ирбис» составляет 3,5 млн. Подержанный ГАЗ 34039 можно найти примерно за полтора миллиона, и, конечно же, не стоит забывать про торги. Финальная стоимость машины будет зависеть от её состояния , пробега и дополнительной комплектации.
В финале необходимо сказать, что Россия — очень большая страна с различными климатическими условиями, и большинство аналогичных марок автомобилей быстро выходят из строя в холодных регионах. Благодаря специальным защитным функциям и качественной комплектации, вездеход выполняет множество задач и широко используется во многих сферах производства.
Основным преимуществом бронетранспортёра является максимальная адаптация под российские реалии, позволяющая использовать ГАЗ 34-039 при любых климатических условиях.
ГУСЕНИЧНЫЕ ТЯГАЧИ ГАЗ -34039- 32 и ГАЗ -34039- 33 представляют собой гусеничные снегоболотоходы высокой проходимости с металлическим сварным, герметичным корпусом, с 2-ух местной кабиной, моторным отделением и пассажирским 8-ми местным салоном с внутренними размерами 2706х1678х1600 (4-е спальных , 2-а рундука под диванами , металлический кунг, дверь заднего расположения).
Грузоподъёмность - 1,1 тонны. Гусеничные тягачи могут буксировать прицеп категории О2 по ГОСТ Р 52051-2003 с полной массой до 2000 кг.
ГУСЕНИЧНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ
Гусеничные тягачи комплектуются гусеничными движителями по выбору покупателя:
- ГАЗ-34039-32 - стальные гусеницы РМШ (ресурс - 12000 км);
- ГАЗ-34039-33 - стальные гусеницы ОШ (ресурс - 6000 км) .
ГАЗ-34039-33 - стальные гусеницы с открытым шарниром
ГАЗ-34039-32 - стальные гусеницы с резино-металлическим шарниром и обрезиненной беговой дорожкой
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗ-34039
Управление поворотом осуществляется рычагами. Остальные органы управления - автомобильного типа. Механизм поворота состоит из главной передачи и дополнительной передачи (двухступенчатый редуктор), бортовых фрикционов и тормозов, объединённый в моноблоке с главной передачей.
Рис. 1 Органы управления. Рис. 2 Органы управления на задней стенке кабины.
Рис. 1 Органы управления: 1-Ручка крышки воздухоприёмника; 2-рукоятка ручной подачи топлива; 3-щиток приборов; 4-выключатель стеклоочистителя; 5-рычаг коробки передач; 6-рычаг дополнительной передачи; 7-правый рычаг управления; 8-крышка люка для регулировки тормозов; 9-педаль подачи топлива; 10-педаль сцепления; 11-левый рычаг управления.
Рис. 2 Органы управления на задней стенке кабины: 1-пульт управления пусковым подогревателем; 2 и 3 - ручки тяг привода краников переключения топливных баков; 4-натяжная гайка ремней переднего вентилятора; 5-спинка сиденья водителя; 6-крышка люка; 7-ручка привода оставновка двигателя; 8-спинка правого сиденья; 9-заглушка воздухоподводящего патрубка электровентилятора предпускового подогревателя.
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
На ГАЗ-34039 моторный отсек расположен в средней части снегоболотохода за кабиной водителя, в котором установлен турбированный двигатель Д-245.12С с пятиступенчатой МКПП. Д ля запуска двигателя при низких температурах окружающей среды установлен предпусковой подогреватель двигателя ПЖБ-18 (18 кВт, 15600 ккал/час, бензин Нормаль-80).
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Бортовая сеть 24В. Генератор - 2520 Вт. АКБ типа 6 СТ-100 (две); гнездо под переноску (24 В). Подкапотная лампа освещения моторного отделения .
Устанавливается по заказу штепсельная розетка прицепа.
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Запас хода по топливу с полной заправкой по шоссе 900 км. Эксплуатационный расход может быть от 45 до 100 литров на 100 км пути, в зависимости от условий эксплуатации.
Гусеничный тягач предназначен для эксплуатации на грунтах с низкой несущей способностью, включая снежную целину, пески, болота и открытые водоемы. Удельное давление вездехода на почву 0,214 кг/см². Водные преграды глубиной 1,2 метра снегоболотоход преодолевает вброд. При глубине водоёма более 1,2 м движение осуществляется на плаву при помощи гусеничного движителя со скоростью 4-5 км/ч. На гусеничном тягаче в средней части моторного отделения у правого борта установлен водооткачивающий насос.
ГАЗ-34039 рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температуре окружающего воздуха от плюс 40 до минус 50 о С. На гусеничном тягаче установлено два радиаторных отопителя с вентиляторами в кабине и один радиаторный отопитель в пассажирском салоне, использующие горячую жидкость из системы охлаждения двигателя, дополнительно в пассажирском салоне установлен автономный отопитель Прамотроник 4Д-24 . ГАЗ-34039 может эксплуатироваться в горной местности с высотой над уровнем моря до 4500 м с преодолением горных перевалов высотой до 4650 м с соответствующим снижением тягово-динамических характеристик и топливной экономичности.
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
ГАЗ-34039 (снаряженная масса - 4900 кг; габаритные размеры: длина - 5720 мм, ширина - 2550 мм, высота - 2175 мм) на большие расстояния может транспортироваться в кузове автомобилей типа КАМАЗ, МАЗ, а также авиа, железнодорожным и водным транспортом. Наша организация поможет Вам грамотно решить все вопросы связанные с доставкой (в том числе и международной).
РЕГИСТРАЦИЯ
ГАЗ-34039-32 и ГАЗ-34039-33 полностью соответствует требованиям ТР ТС 010/2011 (Технического регламента Таможенного Союза «О безопасности машин и оборудования»).
На территории Российской Федерации гусеничные тягачи регистрируется в органах Гостехнадзора субъектов РФ.
Паспортные данные снегоболотохода Заводская табличка расположена под капотом двигателя
Для управления ГАЗ-34039 необходимо удостоверение тракториста-машиниста, выдаваемое Гостехнадзором, категории «Е».
ГАЗ-34039-32 и ГАЗ-34039-33 - Продажа в лизинг. Гарантия. Тюнинг. Доработка гусеничных тягачей до требований заказчика, установка дополнительного спецоборудования. А также в нашей компании вы можете купить как вездеходную технику, так запасные части к ГАЗ-34039. Производим качественный и профессиональный капитальный ремонт гусеничных вездеходных машин.
Перед отгрузкой каждый снегоболотоход проходит предпродажную подготовку: пробег снегоболотохода без нагрузки, пробег с нагрузкой по грунтовым дорогам и слабонесущим грунтам с преодолением небольших водных преград. По окончанию испытаний все узлы вездехода подвергаются ревизии на предмет отсутствия в них влаги и надежности уплотнений и резьбовых соединений, и производится контрольная затяжка резьбовых соединений. И только после предпродажной подготовки мы передаем снегоболотоход Вам. Будем рады сотрудничать с Вами.
Запрос цены Распечатать
Доп. опции
Итоговый перечень опций, оборудования, количество мест для проживания, степень комфорта и прочие детали, согласовываются на стадии обсуждения Технического задания и зависит от пожеланий Заказчика, и возможной корректировки их, исходя из нашего опыта и конструкционных ограничений гусеничного тягача ГАЗ-34039. Цены рассчитываются на момент утверждения заявки.
Опции (не входят в базовую комплектацию, устанавливаются за доп. плату) Примечание
| Пакет "Север" | |
|---|---|
| Автономный воздушный отопитель кабины | Под заказ |
| Доп. теплошумоизоляция | -"- |
| Система подогрева дизельного топлива (подогреватели фильтров, топливозаборников, топливной магистрали) | -"- |
| Усиление, безопасность | |
| Лебедка (электрическая) в передней, задней части вездехода (с площадкой под лебёдку) | -"- |
| Усиление корпуса (лобовой лист; днища, борта, крыши) | -"- |
| Установка Бампера, Дуг безопасности, веткоотбойников из профильной трубы или тросовых | -"- |
| Защита стёкол, проблескового маячка от внешнего воздействия | -"- |
| Разваривание торсионных труб швеллерами, усиление подвески и ступиц опорных катков | -"- |
| Усиленные торсионные валы | -"- |
| Каток («ледоруб», предназначенный для удаления сырого снега и наледи с гусеницы ОШ) | -"- |
| Искрогаситель | -"- |
| Ремни безопасности | -"- |
| Автоматическая система пожаротушения моторно-трансмиссионного отсека, огнетушители | -"- |
| Доп. оборудование | |
| Дополнительные фары на крыше и внешнее освещение по периметру машины (возможно светодиодное исполнение) | -"- |
| Преобразователь напряжения 24 В в 220 В | -"- |
| Селекторная связь между кабиной водителя и пассажирским салоном ГАЗ-34039 | -"- |
| Электрические вентиляторы системы охлаждения | -"- |
| Багажник с леерным ограждением; Лестницы доступа | -"- |
| Ящик - пенал, установка крепления под инструмент, канистры, огнетушители, трос | -"- |
| Коробка отбора мощности | -"- |
| Охранные системы, аудио, видео, DVD, навигаторы, спутниковая связь, датчики места нахождения техники и т.д. | -"- |
| Снегоболотоход ГАЗ-34039-32 может быть укомплектован различным доп. оборудованием | Согласно тех. задания Заказчика |
| Комфорт | |
| Кондиционер | -"- |
| Комфортабельные сиденья | -"- |
| Подогрев сидений | -"- |
| Внешний вид, Интерьер | |
| Перенос задней двери | -"- |
| Окраска ГАЗ-34039-32 в выбранный цвет; Нанесение фирменных логотипов | -"- |
| Изменение интерьера салона; Мебель | -"- |
Транспортное средство на гусеничном ходу ГАЗ-34039 рассчитано для передвижения по болотистой и заснеженной местности. Агрегат оснащен 4-цилиндровым 4-тактным движком модели Д-245. Максимальная мощность — 110 лошадиных сил. Высокие эксплуатационные характеристики достигаются за счет использования подогревателя, срабатывающего при запуске. Благодаря этому «сердце» ГАЗ оживает даже при отрицательных температурах.
Так выглядит вездеход Газ 34039
Прежде чем купить гусеничный снегоболотоход ГАЗ-34039, необходимо определиться, для чего его планируется использовать. Только после этого можно переходить к практической части совершения покупки. Для тех, кто собирается покорять бездорожье, оптимальным будет приобрести модели с . Снизит шанс застрять на половине пути ходовая часть, включающая 12 опорных катков.
Помимо этого, ГАЗ-34039 32 включает 2 направляющих колеса и аналогичное количество ведущих колес. Расположены они в передней части вездехода. По желанию заказчика устанавливаемые гусеницы бывают 2 видов: резинометаллический шарнир (РМШ) и открытый шарнир (ОШ).
Габаритные размеры вездехода газ 34039
Вариант с РМШ предусматривает беспроблемное передвижение на 12000 км, а при ОШ можно покрыть расстояние в 2 раза меньше. Вездеход ГАЗ-34039 имеет независимую торсионную подвеску, характеризующуюся большим углом атаки расположенных с обоих концов гусениц. При преодолении водной преграды включается движитель гусеничного типа. Технические характеристики у ГАЗа выделяют следующие:
- допустимый угол бокового крена — 25°;
- максимальный угол подъема — 35°;
- база транспортного средства — 3600 мм;
- среднестатистический (в исправном состоянии) — 218 г/кВт.ч.;
- допустимый крутящий момент — 1600 об/мин;
- максимальный вес прицепа — 2000 кг.
Перечисленные характеристики отличаются в зависимости от модификации транспортного средства.
Модификации транспортного средства
Вариант модификации вездехода Ибрис Газ 34039
Завод-изготовитель позаботился о том, чтобы потенциальные собственники вездехода в полной мере имели возможность с требуемой комплектацией. В зависимости от варианта планировки машина предназначена для перевозки грузов или людей. В некоторых комплектациях реализованы обе опции:
Представленные модификации адаптируются согласно потребностям заказчика. Если каталог готовой продукции не помог найти интересующий вариант, то завод изготовитель сформирует новое техническое задание. Примером того служат машины специального назначения, основой для которых стал вездеход ГАЗ-34039.
Возможные функциональные варианты исполнения
В последние годы стены покинули различные технические решения вездехода. На первом месте расположилась станция взрывного пункта, используемая при сейсмической разведке.
С ее помощью можно доставить необходимое оборудование, общая масса которого составляет 800 кг. Машина выдерживает перепад температур от -45 до +40°C. Максимальный уровень влажности — 75%.
Самоходная гидроприводная установка для бурения технических или геологических скважин. Технические характеристики гласят, что модель построена на базе 34039. Максимальная глубина бурения — до 100 м. Работает при температурах до +40°C. Модельный ряд техники специального назначения продолжает пожарный снегоболотоход, разработанный для потребностей МЧС. В нормальных условиях его производительность составляет до 10 л/мин.
Внешний вид транспортного средства формирует износостойкая краска, выдерживающая длительное воздействие высоких температур. В качестве дополнительной комплектации присутствует насос и оборудование для ручного тушения возгораний и разбора завалов.
*РМШ- резинометаллический шарнир, ресурс гусениц 12000км. **ОШ – открытый шарнир, ресурс гусениц 6000 км
Снегоболотоход ГАЗ-34039-32 предназначен для перевозки людей и грузов при строительстве, проведении геологоразведочных изысканий, обслуживании нефте- и газопроводов, ЛЭП, железнодорожных путей, доставки вахтовых служб на объекты работ и для других потребностей. Снегоболотоход рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температурах окружающего воздуха от -50 до +40 С в различных дорожных и климатических условиях.
На снегоболотоходе ГАЗ-34039 установлен предпусковой подогреватель двигателя, позволяющий запускать двигатель при самых низких температурах.
Салон снегоболотохода расчитан на 8-10 человек. В салоне имеются спальные места и он оборудован автономным отопителем Webasto.
Снегоболотоходы способны преодолевать водные преграды. Движение по воде осуществляется с помощью гусеничного движетеля, что является наиболее выигрышным вариантом на неглубокой воде, где невозможно использовать гребной винт или водомет. Гусеничный движетель состоит из 12 опорных катков, двух направляющих колес, двух ведущих колес, расположенных в передней части снегоболотохода и двух гусениц.
Подвеска снегоболотохода независимая, торсионная. Благодаря большому углу атаки гусеницы как спереди так и сзади позволяет легко преодолевать препятствия в обратном направлении. На снегоболотоходе ГАЗ-34039-32 установлены пятиступенчатая коробка передач, главная передача в моноблоке с дополнительной передачей.
Технические характеристики снегоболотохода ГАЗ 34039-32/33
Характеристика |
Значение |
| Масса снаряженного снегоболотохода (без груза и экипажа) кг | 5200 |
| Грузоподъемность тягача, кг | 1250 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг | 2000 |
| Количество посадочных мест ГАЗ 34039 | |
| в кабине снегоболотохода | 2 |
| в кузове снегоболотохода (в т.ч. спальных) | 6-8(4) |
| Среднее удельное давление на грунт, кПа (кгс/см2) | 22,1(0,221) |
| Двигатель Д-245.12С-329 дизельный, рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом: | |
| мощность, кВт (л. с.) брутто | 80(108,8) |
| максимальный крутящий момент, Н м (кгс м) 350(35,7) | 350(35,7) |
| Максимальная скорость движения, км/ч | |
| по шоссе | 65 |
| на плаву, км/ч | 5-6 |
| Габаритные размеры тягача ГАЗ-34039-32/33: | |
| ширина, мм | 2570 |
| длина, мм | 5720 |
| высота, мм | 2340 |
| Внутренние размеры кузова снегоболотохода ГАЗ-34039-32/33: | |
| ширина, мм | 1670 |
| длина, мм | 2700 |
| высота, мм | 1560 |
| Колея, мм | 2180 |
| База, мм | 3600 |
| Дорожный просвет, мм | 400 |
| Преодолеваемый угол подъема, град | 35 |
| Средний расход топлива снегоболотохода | 50л/100км |
| Запас хода гусеничного тягача по топливу по шоссе, км | 900 |
Вездеходная техника: снегоболотоход ГАЗ-34039-32 и гусеничный тягач ГАЗ-34039-33, плавающий гусеничный вездеход ГАЗ-3409 Бобр. Гусеничные тягачи газ-71 гт-см. Продам вездеходы марки ГАЗ 34039, гусеничные транспортеры ГТТ и ТТМ, вездеход BV-206 Лось, плавающий гусеничный тягач ХТЗ-10НК (МТЛБу), продажа запчастей к гусеничной технике отечественного и импортного производства от компании "ЭФКОМ-ГРУПП".
Гусеничный автомобиль ГАЗ-34039, предназначенный для движения по заснеженной или заболоченной местности, создан на основе вездехода ГАЗ-71. Герметичный корпус обеспечивает преодоление водных преград, а грузовая платформа позволяет перевозить до 1500 кг груза или оборудовать закрытый отапливаемый отсек для пассажиров.
Основные характеристики
Машина имеет металлический корпус, сваренный из нескольких деталей. Спереди размещена кабина, рассчитанная на водителя и пассажира, сзади расположена металлическая платформа. Для управления вездеходом применяются рычаги и педали. На поздней модификации Ирбис элементы управления несколько изменили, приблизив к классическим автомобильным. Корпус является герметичным, но на борту предусмотрена помпа, установленная в моторном отсеке. Дополнительно имеется сливной клапан, размещенный в кабине водителя.
В качестве силового агрегата использован дизельный двигатель Д-245-12С, работающий по 4-тактному циклу. Благодаря применению турбокомпрессора мощность мотора составляет 109 л.с. при 2400 об/мин. Дизель построен на основе распространенного 4-цилиндрового блока объемом 4,75 л, который используется на сельскохозяйственной технике и грузовых автомобилях. Ранняя модификация ГАЗ-34031 оснащалась бензиновым 115-сильным двигателем, позаимствованным у гражданских грузовиков.
Для хранения топлива используются 4 бака, вмещающих по 92,5 л жидкости каждый. Емкости соединены между собой в единую систему. В магистралях предусмотрены краны, при помощи которых водитель может отключить любой бак. В стандартное оснащение входит предпусковой подогреватель, работающий на бензине низкого сорта.
К жидкостной системе охлаждения двигателя подключены 2 обогревателя, оснащенные электрическими вентиляторами. Внутри панели приборов проложены гибкие воздуховоды, обеспечивающие прогрев поверхности ветрового стекла. В стандартное оснащение входит омыватель и солнцезащитная шторка с ручной регулировкой положения.
Трансмиссия включает в себя фрикционное сцепление постоянно замкнутого типа и 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Для расширения тяговых характеристик используется дополнительный редуктор с 2 понижающими скоростями. Описание особенностей управления трансмиссией имеется на информационных табличках, размещенных в кабине.
Крутящий момент передается через понижающий конический редуктор к бортовым передачам, оснащенным фрикционами многодискового типа. Внутри установлены ленточные тормоза, которые используются для остановки и разворота машины. На стоянке машина удерживается при помощи рабочих механизмов.
Размеры ГАЗ-34039 и технические характеристики:
- длина — 5720 мм;
- ширина — 2550 мм;
- высота (с тентом) — 2175 мм;
- расстояние между осями гусеничных лент — 2180 мм;
- расстояние между центрами крайних опорных катков — 3600 мм;
- дорожный просвет — не менее 400 мм;
- напряжение сети — 24В;
- скорость хода по шоссе — до 60 км/ч;
- снаряженная масса — до 4900 кг;
- грузоподъемность — 1100-1500 кг;
- число пассажиров — до 10 чел;
- допустимый вес прицепа — 2000 кг.
Ходовая часть включает в себя опорные катки с внешним резиновым бандажом, установленные на торсионной подвеске. Крайние опорные колеса оборудованы гидравлическими амортизаторами. Направляющие колеса заднего расположения также имеют резиновое внешнее кольцо, используются для натяжения гусеничной ленты, состоящей из 92 звеньев. Ведущее колесо расположено спереди, оснащено 2 зубчатыми венцами.
Модификации
Версия ГАЗ-34039-32 создана для перевозки 8 сидящих пассажиров, оснащается закрытым тентом кузовом с уменьшенной до 920 мм погрузочной высотой. Отсек допускает перевозку грузов весом до 1100 кг. В стандартное оснащение входит откидной столик, расположенный в передней части кузова. Дополнительно смонтирован воздушный автономный обогреватель типа «Вебасто», обеспечивающий комфортные условия в кабине. Ходовая часть оснащается гусеницами с резинометаллическими шарнирами.
Для перевозки грузов используется упрощенная машина ГАЗ-34039-22, оборудованная грузовой платформой, которая закрывается брезентовым тентом. Отсек оснащен решетчатым съемным настилом, изготовленным из древесины. Имеются 2 откидных сидения полумягкой конструкции, которые предназначены для перевозки сопровождающего персонала. Использованы гусеницы с резиновыми элементами в шарнирах. Модификация грузовой машины со стандартными стальными гусеницами получила обозначение 34039-23.
Выпускается усовершенствованная модель, оснащенная 12 пассажирскими местами, которые можно трансформировать в 4 спальных. Салон машины оборудован откидным люком, улучшающим вентиляцию в летнее время. Машина получила обозначение ГАЗ-34039 Ирбис, оснащается гусеничными лентами с резинометаллическими соединениями, обеспечивающими увеличенный ресурс. Снаружи кузов и лобовое стекло защищаются дополнительными дугами, изготовленными из стального профиля.
Кабина водителя получила панель приборов от грузового автомобиля Газель. Сидение регулируется по нескольким направлениям, для изменения направления движения используется штатная рулевая колонка. Силовой агрегат перенесен в салон, что упростило процедуру обслуживания. Лобовое стекло и элементы кузова идентичны применяемым на автобусах Газель.
Модификация ГАЗ-34039-33 оборудована открытой платформой, которая позволяет смонтировать специальный утепленный тент. Пол грузового отсека выполнен из многослойной фанеры, которая является дополнительным теплоизолятором. Внутри смонтированы откидные сидения для 2 человек, над которыми расположены места для отдыха и сна. Обогрев отсека выполняется подачей горячего воздуха из автономной электрофакельной установки, подключенной к бортовой сети.
Стоимость и аналоги
Приобрести новый гусеничный снегоболотоход ГАЗ можно через официальных дилеров. Стоимость модификации ГАЗ-34039-23 начинается от 3,27 млн. рублей, версия Ирбис оценивается в 4,4 млн. рублей. Подержанный вездеход можно купить за 530 тыс. рублей и дороже. Аналогами являются машины СГТ-31 или ТТМ-3902.
