Таблица налога за лошадиные силы. Налог на лошадиные силы
Налоги – это почти всегда причина негатива у граждан любой страны. Обязательство, которое зачастую непонятно, приходится выполнять. Особенно сильный негатив вызывает рост налогового бремени. Рассматриваемый нами случай – хрестоматийный, потому что мы говорим о налоге на лошадиные силы или . Год от года он неизменно возрастает. Логично заинтересоваться, как можно уменьшить его сумму законным путем или вовсе освободиться от бремени.
Налог на лошадиные силы – суть
Обозначим главное – налог складывается под влиянием 2 факторов:
- мощность двигателя транспортного средства;
- место расположения учреждения, где вы поставили авто на учет.
В части мощности транспортного средства обычно все понятно. Однако не всегда понятны причины, по которым та или иная сумма взимается по признаку регистрации в определенном регионе. Более того, Федеральный закон РФ подразумевает, что субъекты Федерации могут изменять ставку налогового сбора на транспорт.
Налог уплачивают совершеннолетние владельцы авто. Например, если машина является собственностью тинэйджера 17 лет, то платить налог будут его отец и мать.
Порядок на машину по лошадиным силам 2017 года также устанавливается каждым регионом самостоятельно. Обычно льготы получают герои войны, многодетные семьи, семьи с небольшим доходом.
Существуют также отдельные виды транспорта, которые не облагаются налогом. Сюда относят лодки мощностью менее 5 л.с., инвалидные авто, лодки на мускульной тяге, с/х техника и тому подобное.
Размер налога на лошадиные силы
Для удобства восприятия мы подготовили для вас наглядный пример того, насколько по-разному выглядят ставки в зависимости от региона. Ниже приведены ставки по ЦФО (включая Москву) в табличной форме.
| Код | Субъект РФ | Мощность ТС, лошадиных сил | ||||
| Менее 100 | 100-150 | 150-200 | 200-250 | Более 250 | ||
| Номинальные ставки кодекса | 2,5 | 3,5 | 5 | 7,5 | 15 | |
| 31 | Белгородская обл. | 15 | 25 | 50 | 75 | 150 |
| 32 | Брянская обл. | 7 | 18 | 40 | 75 | 100 |
| 33 | Владимирская обл. | 20 | 28 | 40 | 60 | 120 |
| 36 | Воронежская обл. | 20 | 30 | 50 | 75 | 150 |
| 37 | Ивановская обл. | 10 | 17 | 20 | 50 | 100 |
| 40 | Калужская обл. | 5 | 20 | 40 | 60 | 120 |
| 44 | Костромская обл. | 12,5 | 24 | 34 | 57 | 114 |
| 46 | Курская обл. | 15 | 22 | 40 | 70 | 150 |
| 48 | Липецкая обл. | 15 | 28 | 50 | 75 | 150 |
| 50 | Московская обл. | 7 | 29 | 43 | 72 | 143 |
| 57 | Орловская обл. | 15 | 26 | 40 | 60 | 120 |
| 62 | Рязанская обл. | 8 | 15 | 41 | 66 | 124 |
| 67 | Смоленская обл. | 0 | 16 | 33 | 53 | 92 |
| 68 | Тамбовская обл. | 10 | 25 | 35 | 65 | 135 |
| 69 | Тверская обл. | 10 | 21 | 30 | 45 | 90 |
| 71 | Тульская обл. | 10 | 25,4 | 50 | 72,6 | 108,9 |
В графе «номинальные ставки кодекса» мы можем наблюдать единую ставку налога, общую для регионов. Она дифференцирована в зависимости от объёма двигателя ТС.
Как рассчитать налог на лошадиные силы?
В сети свободно доступными являются множество онлайн-калькуляторов, которые помогут и рассчитать всю сумму налога, и вывести отдельные показатели, например, сколько стоит 1 лошадиная сила налога в 2016 году.
В нашей таблице для расчета достаточно разделить показатель налога по области на базовую ставку. Например, если вы туляк с внушительным авто мощностью более 250 л.с., то для расчета ставки налога необходимо 108,9 разделить на 15 и получить значительные 7,26%.
Мощность автомобиля дает возможность владельцу оценить, насколько долго средство комфортного передвижения продержится на плохих дорогах, какой расход топлива ожидает в дальнейшем и какую стоимость налога на авто придется платить ежегодно.
Размер налогообложения объема двигателя полностью зависит от лошадиных сил авто. Под этим названием подразумевается обложение налогом, которое владелец машины обязан оплачивать каждый год.
Налогообложение транспорта в 2017 году
В этом году налоговое обложение лошадиных сил осталось таким же:
- легковое авто – 15-300;
- мотоцикл – 5-25;
- автобус – 5-10;
- грузовой автомобиль – до 8,5 рубля.
За автомобили с малой мощностью придется заплатить минимальную стоимость налога, а большая мощность двигателя будет рассчитана по максимальным тарифам.
Каждый из регионов может вносить индивидуальные поправки, сума которых в несколько раз способна превышать общий показатель.
Расчет мощности автомобиля
Также несложно произвести расчет самостоятельно, воспользовавшись простой формулой, в которой количество лошадиных сил, указанное в паспортных данных, нужно умножить на фиксированную ставку и число месяцев владением авто.
Пример № 1. Вы владеете небольшой машиной, имеющей 75 лошадиных сил, а живете в Московской области (налог = 12 руб.).
Расчет будет следующим:
12 руб. × 75 л. с. = 900 руб.
Пример № 2. Вы живете в Москве и проездили по доверенности на ВАЗ Приора с объемом двигателя 98 л. с. на протяжении 10 месяцев. Размер налога за это время будет составлять:
12 руб. × 98 л.с. × 10 / на 12 месяцев = 980 рублей к оплате.
Пример № 3. Расчет необходимой суммы на элитное средство передвижения, стоимость которого оценивается в 3 млн. и выше немного сложнее. Для этого нужно повышающий коэффициент умножить на лошадиные силы, а затем полученную цифру умножить на фиксированную ставку. Если у вас элитное авто, которое вы приобрели меньше года назад, расчет будет следующим:
Повышающий коэффициент × сумма месяцев владения × мощность двигателя × налоговая ставка = стоимость транспортного налога.
Повышающий коэффициент согласно ст. 362 НК РФ:
- 1,1 – для легковых авто с ценой от 3 млн.;
- 1,3 – легковые, со стоимостью 3-5 млн.;
- 1,5 – для той же категории машин, с годом выпуска не более 1 года;
- 2 – легковые, оцененные в 5-10 млн.;
- 3 – легковые машины, стоимостью от 10 млн., с датой выпуска меньше 20 лет.
Если необходимо перевести паспортные данные двигателя в лошадиные силы, нужно применять равенство: 1 кВт = 1,35962 л. с.
Все владельцы транспортных средств, независимо от объема двигателя, обязаны оплачивать налог каждый год на протяжении всего периода пользования автомобилем, но если по каким-либо причинам этого сделать не удалось, можно рассчитать сумму, с учетом всех просроченных месяцев. Минимальной стоимостью облагаются владельцы:
- Мотоциклов до 150 л. с. – 15.
- Автобусов до 200 л. с. – 5.
- Легковых авто до 100 л. с. – 15.
- Яхт и лодок и пр. с объемом до 50 л. с. – 10 рублей.
В 2017 году стоимость с объема двигателя не берут с таких категорий, как:
- Владельцы водного вида транспортных средств, с мощностью не более пяти лошадиных сил.
- Легковые автомобили с мощностью до 100 лошадиных сил, предназначенные для транспортировки инвалидов.
- Транспортные средства, приобретенные с участием органов социальной защиты.
- Машины, официально зарегистрированные на промышленных и сельскохозяйственных предприятиях.
Транспортные средства, числящиеся в розыске, также не входят в категорию, с которой взимают оплату на объем двигателя. Оплачивать транспортный налог обязаны не только владельцы, но и лица, которые пользуются автомобилем, яхтой, лодкой и пр.
Все виды транспортных средств, попадающих под юрисдикцию государства и находящихся его в распоряжении, не подлежат налогообложению, так как с их помощью решаются проблемы государственного уровня.
За месяц до уплаты налога на мощность двигателя владельцу транспортного средства приходит уведомление, в котором указанна мощность автомобиля и сумма к оплате. Если хозяин автомобиля не согласен с показаниями в уведомлении, чтобы избежать проблем в дальнейшем, он обязан сообщить об этом налоговому инспектору по месту своего проживания. При нарушении сроков оплаты налога может начисляться пеня.
В таблице приведены ставки транспортного налога по Московской области.
| Наименование объекта налогообложения | Налоговая база | Налоговая ставка (в рублях) | |
| (мощность двигателя) | |||
| Автомобили легковые | до 100 л. с. | до 73,55 кВт | 12 руб. |
| Автомобили легковые | свыше 100 л. с. до 125 л. с. | свыше 73,55 кВт до 91,94 кВт | 25 руб. |
| Автомобили легковые | свыше 125 л. с. до 150 л. с. | свыше 91,94 кВт до 110,33 кВт | 35 руб. |
| Автомобили легковые | свыше 150 л. с. до 175 л. с. | свыше 110,33 кВт до 128,7 кВт | 45 руб. |
| Автомобили легковые | свыше 175 л. с. до 200 л. с. | свыше 128,7 кВт до 147,1 кВт | 50 руб. |
| Автомобили легковые | свыше 200 л. с. до 225 л. с. | свыше 147,1 кВт до 165,5 кВт | 65 руб. |
| Автомобили легковые | свыше 225 л. с. до 250 л. с. | свыше 165,5 кВт до 183,9 кВт | 75 руб. |
| Автомобили легковые | свыше 250 л. с. | свыше 183,9 кВт | 150 руб. |
| Мотоциклы и мотороллеры | до 20 л. с. | до 14,7 кВт | 7 руб. |
| Мотоциклы и мотороллеры | свыше 20 л. с. до 35 л. с. | свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт | 15 руб. |
| Мотоциклы и мотороллеры | свыше 35 л. с. | свыше 25,74 кВт | 50 руб. |
| Автобусы | до 110 л. с. | до 80,9 кВт | 7 руб. |
| Автобусы | свыше 110 л. с. до 200 л. с. | свыше 80,9 кВт до 147,1 кВт | 15 руб. |
| Автобусы | свыше 200 л. с. | свыше 147,1 кВт | 55 руб. |
| Грузовые автомобили | до 100 л. с. | до 73,55 кВт | 15 руб. |
| Грузовые автомобили | свыше 100 л. с. до 150 л. с. | свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт | 26 руб. |
| Грузовые автомобили | свыше 150 л. с. до 200 л. с. | свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт | 38 руб. |
| Грузовые автомобили | свыше 200 л. с. до 250 л. с. | свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт | 55 руб. |
| Грузовые автомобили | свыше 250 л. с. | свыше 183,9 кВт | 70 руб. |
| Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу | (с каждой лошадиной силы) | (с каждой лошадиной силы) | 25 руб. |
| Снегоходы и мотосани | до 50 л. с. | до 36,77 кВт | 25 руб. |
| Снегоходы и мотосани | свыше 50 л. с. | свыше 36,77 кВт | 50 руб. |
| до 100 л. с. | до 73,55 кВт | 100 руб. | |
| Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства | свыше 100 л. с. | свыше 73,55 кВт | 200 руб. |
| до 100 л. с. | до 73,55 кВт | 200 руб. | |
| Яхты и другие парусно-моторные суда | свыше 100 л. с. | свыше 73,55 кВт | 400 руб. |
| Гидроциклы | до 100 л. с. | до 73,55 кВт | 250 руб. |
| Гидроциклы | свыше 100 л. с. | свыше 73,55 кВт | 500 руб. |
| Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость | (с каждой регистровой тонны валовой вместимости) | 200 руб. | |
| Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели | (с каждой лошадиной силы) | (с каждой лошадиной силы) | 250 руб. |
| Самолеты, имеющие реактивные двигатели | (с каждого килограмма силы тяги) | 200 руб. | |
| Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей | (с единицы транспортного средства) | 2 000 руб. | |
Ставки на транспортный налог в 2017 году существенно отличаются в разных регионах. От чего они зависят и как начисляются, будет полезно знать каждому автовладельцу.
Вносить средства в государственную казну должны как владельцы дорогостоящих автомобилей, так и те, у кого в гараже стоит авто, уже много лет не использовавшееся по назначению. Более того, налогообложению подлежат не только автомобили, но и такие транспортные средства, как:
- двухколесные мотоциклы;
- мотороллеры;
- все разновидности грузового транспорта;
- самолеты и вертолеты;
- гидроциклы, яхты, парусники, катера;
- снегоходы и мотосани.
Ставки на транспортный налог в 2017 году по регионам определяются местными властями исходя из таких факторов:
- заработная плата и уровень жизни;
- количество зарегистрированных ТС.
В то же время российское законодательство регламентирует, что размер транспортного налога в 2017 году по регионам России не должен отличаться от основной ставки, установленной на государственном уровне, более чем в 10 раз. При этом неважно, идет речь о ее увеличении или уменьшении.
Еще один фактор, который влияет на величину налога, – мощность транспортного средства и его категория. Это означает, что чем больше лошадиных сил под капотом автомобиля, тем дороже он обойдется своему хозяину. Данная мера призвана способствовать поощрению граждан к покупке малолитражных и более экологичных автомобилей.
Существенное влияние на итоговую сумму налога окажет и период, в течение которого авто находится в пользовании того или иного плательщика. Но окончательно сформированным тариф будет только после учета повышающего коэффициента, который введен для ТС стоимостью более 3 миллионов рублей. Рассчитывается данный критерий в индивидуальном порядке и снова-таки исходя из особенностей региона, в котором автомобиль зарегистрирован.
Подытожим: в 2017 году стоимость налога на авто определяется по его мощности, лошадиным силам и повышающему коэффициенту, который применяется к дорогостоящим продуктам автопрома.
Как показывает таблица транспортного налога, в разных частях России за автомобиль одной и той же мощности можно заплатить довольно разные суммы. К примеру, ставка на автомобиль, под капотом которого разместилось от 151 до 200 лошадиных сил, может составлять 40 рублей за каждую из них в Адыгее, 50 – в Белгородской области и всего лишь 25 – в Алтайском крае.
В таблице представлены налоговые ставки для легковых и грузовых автомобилей различной мощности по каждому региону России.
Таблица тарифов транспортного налога по регионам
| Регион | Ставка руб. за 1 л.с. | 0 - 100 | 101 - 150 | 151 - 200 | 201 - 250 | 251 - ∞ |
|---|---|---|---|---|---|
| Адыгея, республика | 10 | 20 | 40 | 70 | 130 |
| Алтайский край | 10 | 20 | 25 | 60 | 120 |
| Алтай, республика | 10 | 14 | 20 | 45 | 120 |
| Амурская область | 15 | 21 | 30 | 75 | 150 |
| Архангельская область | 14 | 24 | 50 | 75 | 150 |
| Астраханская область | 14 | 27 | 48 | 71 | 102 |
| Башкирия, республика | 25 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| Белгородская область | 15 | 25 | 50 | 75 | 150 |
| Брянская область | 10 | 18 | 40 | 75 | 130 |
| Бурятия, республика | 9.5 | 17.9 | 25.5 | 38.3 | 76.5 |
| Владимирская область | 20 | 30 | 40 | 75 | 150 |
| Волгоградская область | 9 | 20 | 40 | 75 | 150 |
| Вологодская область | 25 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| Воронежская область | 25 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| Дагестан, республика | 8 | 10 | 35 | 50 | 105 |
| Еврейская АО | 8 | 16 | 40 | 60 | 95 |
| Забайкальский край | 7 | 10 | 20 | 33 | 65 |
| Ивановская область | 10 | 20 | 35 | 60 | 120 |
| Ингушетия, республика | 5 | 7 | 10 | 30 | 40 |
| Иркутская область | 10.5 | 14.5 | 35 | 52.5 | 105 |
| Кабардино-Балкария, республика | 7 | 15 | 35 | 65 | 130 |
| Калининградская область | 2.5 | 15 | 35 | 66 | 147 |
| Калмыкия, республика | 11 | 22 | 47 | 75 | 150 |
| Калужская область | 10 | 25 | 50 | 75 | 150 |
| Камчатский край | 9 | 24 | 40 | 68 | 130 |
| Карачаево-Черкесия, республика | 7 | 14 | 25 | 35 | 95 |
| Карелия, республика | 6 | 30 | 50 | 75 | 150 |
| Кемеровская область | 8 | 14 | 45 | 68 | 135 |
| Кировская область | 20 | 30 | 44 | 60 | 120 |
| Коми, республика | 15 | 20 | 50 | 75 | 150 |
| Костромская область | 14 | 26.8 | 38 | 60 | 120 |
| Краснодарский край | 12 | 25 | 50 | 75 | 150 |
| Красноярский край | 5 | 14.5 | 29 | 51 | 102 |
| Крым, республика | 5 | 7 | 15 | 20 | 50 |
| Курганская область | 10 | 27 | 50 | 75 | 150 |
| Курская область | 15 | 22 | 40 | 70 | 150 |
| Ленинградская область | 18 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| Липецкая область | 15 | 28 | 50 | 75 | 150 |
| Магаданская область | 6 | 8 | 12 | 18 | 36 |
| Марий Эл, республика | 25 | 35 | 50 | 90 | |
| Москва, город | 12 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| Мордовия, республика | 17.3 | 25.9 | 37.9 | 75 | 150 |
| Московская область | 10 | 34 | 49 | 75 | 150 |
| Мурманская область | 10 | 15 | 25 | 40 | 80 |
| Ненецкий АО | 0 | 25 | 50 | ||
| Нижегородская область | 22.5 | 31.5 | 45 | 75 | 150 |
| Новосибирская область | 6 | 10 | 30 | 60 | 150 |
| Омская область | 7 | 15 | 30 | 45 | 90 |
| Оренбургская область | 0 | 15 | 50 | 75 | 150 |
| Орловская область | 15 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| Пензенская область | 15 / 21 | 30 | 45 | 75 | 150 |
| Пермский край | 25 | 30 | 50 | 58 | |
| Приморский край | 18 | 26 | 43 | 75 | 150 |
| Псковская область | 13 / 15 | 25 | 50 | 75 | 150 |
| Ростовская область | 12 | 15 | 45 | 75 | 150 |
| Рязанская область | 10 | 20 | 45 | 75 | 150 |
| Самарская область | 16 | 20 | 45 | 75 | 150 |
| Санкт-Петербург, город | 24 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| Саратовская область | 14 | 30 | 50 | 75 | 150 |
| Сахалинская область | 10 | 21 | 35 | 75 | 150 |
| Свердловская область | 2.5 | 9.4 | 32.7 | 49.6 | 99.2 |
| Северная Осетия, республика | 7 | 15 | 20 | 45 | 90 |
| Севастополь, город | 5 | 7 | 25 | 75 | 100 |
| Смоленская область | 10 | 20 | 40 | 60 | 100 |
| Ставропольский край | 7 | 15 | 36 | 75 | 120 |
| Тамбовская область | 20 | 30 | 50 | 75 | 150 |
| Татарстан, республика | 25 | 35 | 50 | 75 | 150 |
| Тверская область | 10 | 21 | 30 | 45 | 90 |
| Томская область | 5 | 8 | 20 | 30 | 75 |
| Тульская область | 10 | 25.4 | 50 | 75 | 150 |
| Тыва, республика | 7 | 11 | 20 | 30 | 70 |
| Тюменская область | 10 | 30 | 34 | 40 | 66 |
| Удмуртия, республика | 8 | 20 | 50 | 75 | 100 |
| Ульяновская область | 12 | 30 | 45 | 65 | 115 |
| Хабаровский край | 12 | 16 | 30 | 60 | 150 |
| Ханты-Мансийский АО | 5 | 7 | 40 | 60 | 120 |
| Хакасия, республика | 6 | 15 | 25 | 40 | 75 |
| Челябинская область | 7.7 | 20 | 50 | 75 | 150 |
| Чечня, республика | 7 | 11 | 24 | 48 | 91 |
| Чувашия, республика | 13 | 23 | 50 | 75 | 150 |
| Чукотский АО | 5 | 7 | 10 | 15 | 30 |
| Якутия, республика | 8 | 13 | 17 | 30 | 60 |
| Ямало-Ненецкий АО | 15 | 24.5 | 25 | 37.5 | 75 |
| Ярославская область | 15.8 | 28.1 | 45 | 68 | 145 |
Транспортный налог на грузовые автомобили в 2017 году был значительно снижен. Касается это, однако, только тяжеловесного транспорта – от 12 тонн. Но это не льгота, а уход от двойного налогообложения: после внедрения на российских дорогах системы «Платон» владельцы большегрузных автомобилей вносят уплату в бюджет через нее.
Не изменилась и налоговая ставка по транспортному налогу в 2017 году для юридических лиц.
Таблица ставок транспортного налога для грузового авто
Всех автовладельцев интересует вопрос, изменились ли ставки транспортного налога в 2017 году? На сегодняшний день каких-то существенных нововведений не отмечено. Даже наоборот – вопрос отмены этого сбора стал обсуждаться гораздо реже.
Дело в том, что сам по себе налог является одним из самых важных источников наполнения государственной казны. По мнению правительства, сокращать доходные статьи в период кризиса является не только неблагоразумным, но и рискованным.
Что может стать реальным в текущем году, как уверяют эксперты, так это дифференцированный подход к некоторым типам ТС. Так, скажем, это может коснуться автомобилей, использующих гибридные двигатели или газовое топливо.
А пока нелишним будет знать, сколько будет стоить ваш автомобиль в текущем году. Уточнить эту информацию можно в местной налоговой службе, тем более что теперь закон обязывает автовладельцев обращаться в уполномоченный орган по вопросу оплаты налога, не дожидаясь уведомительных документов. В противном случае налогоплательщика ожидает штраф в размере 20% от суммы налогового платежа.
Таблица повышающего коэффициента для транспортного налога
| Стоимость легкового автомобиля, руб. | Количество лет, которое прошло с года выпуска автомобиля (включая год выпуска) | Повышающий коэффициент |
|---|---|---|
| от 3 000 000 до 5 000 000 включительно | не более 1 года | 1.5 |
| от 1 года до 2 лет | 1.3 | |
| от 2 до 3 лет | 1.1 | |
| от 5 000 000 до 10 000 000 включительно | не более 5 лет | 2 |
| от 10 000 000 до 15 000 000 включительно | не более 10 лет | 3 |
| свыше 15 000 000 | не более 20 лет | 3 |
Рубрики
Выберите рубрику ДТП (53) Выплаты (14) Общая информация (31) Экспертиза (8) Купля-продажа (87) Автокредит (27) Аренда (7) Купля (10) Лизинг авто (12) Продажа (16) Растаможка авто (15) Новости (549) Авто новости (456) Видео новости (94) Оформление (248) ГБО (24) Медсправка (9) Налоги (36) Права (81) Регистрация (59) Техосмотр (21) Утилизация (18) Страхование (94) КАСКО (24) ОСАГО (49) Ущерб (21) Штрафы (99) Алкоголь (10) Нарушения (40) Общая информация (17) Оплата (12) Проверка (20)Бесплатная консультация
74993489282 - МСК
78122431464 - СПБ
Транспортным налогом облагаются владельцы наземного, воздушного и водного транспорта. Он относится к региональным сборам, полученные средства поступают в бюджеты субъектов РФ и расходуются на ремонт и строительство дорог.
Меню статьи
Калькулятор расчета транспортного налога в 2017 году в России
Рассчитывайте транспортный налог онлайн прямо на этой странице! Универсальный калькулятор транспортного налога актуальный на 2017 и предыдущие года.
Правила расчета транспортного налога.
Объектами налогообложения считаются любые самоходные машины, суда, воздушный транспорт.
Исключение делается для нескольких категорий транспорта:
- автомобили для людей с ограниченными возможностями;
- автомобили мощностью до 100 л.с., оформленные с помощью органов социальной защиты;
- транспорт, осуществляющий грузовые или пассажирские перевозки;
- сельскохозяйственная техника, зарегистрированная надлежащим образом и используемая для полевых работ;
- автомобили, разыскиваемые правоохранительными органами;
- иные исключения, зафиксированные в Налоговом кодексе.
Оплата производится в ближайшей к месту регистрации инспекции Федеральной Налоговой Службы (ФНС). Физические лица обязаны внести платеж в срок до 1 декабря, сроки оплаты для юридических лиц устанавливаются региональным законодательством. В случае оформления доверенности плательщиком становится лицо, которому переданы права на транспортное средство. Для этого необходимо своевременно обратиться в ближайшее отделение налогового органа.
Формула расчета транспортного налога выглядит таким образом:
Налог=(Ставка)*(Мощность в Л.С.)
Если автомобиль находился во владении меньше двенадцати месяцев, формула будет выглядеть так:
Налог=(Ставка)*(Мощность в Л.С.)*(Месяцы владения/12)
Месяц учитывается только в том случае, если автомобиль был зарегистрирован после 15 числа месяца. Если он был снят с учета до 15 числа, месяц не засчитывают.
Владельцам дорогих автомобилей придется умножить получившийся результат на повышающий коэффициент, указанный в пункте 2 статьи 362 Налогового кодекса РФ. Список моделей, попадающих под применение коэффициента, опубликован на сайте Минпромторга. Кодекс установил следующие размеры коэффициента:
- Авто стоимостью от 3 до 5млн.руб.
- От 2 до 3лет с даты выпуска – 1,1
- От 1 до 2лет с даты выпуска – 1,3
- Менее года с даты выпуска – 1,5
- Авто стоимостью от 5 до 10млн. руб., менее 5лет с даты выпуска – 2
- Авто стоимостью от 10 до 15млн. руб., менее 10лет с даты выпуска – 3
- Авто стоимостью от 15млн. руб., менее 20лет с даты выпуска – 3
Размер коэффициента актуален для организаций, поскольку юридические лица производят расчет самостоятельно. В уведомлениях для физических лиц указана готовая сумма оплаты с учетом всех коэффициентов. Если машина не указана в списке, использовать показатель не нужно, даже если стоимость автомобиля выше 3 миллионов рублей.
Ставки для расчета зафиксированы в статье 361 кодекса. Размер ставки определяют вид облагаемого транспорта и мощность его двигателя, рассчитываемая в лошадиных силах. Так как налог принадлежит к региональным, областное правительство имеет право повысить или понизить ставку для своего региона до 10 раз.
Изменения в федеральном законодательстве.
В 2015г крайний срок уплаты для физических лиц был перенесен с 1 октября на 1 декабря. В случае, если пришло уведомление за несколько неоплаченных периодов, единовременно оплатить сумму налога возможно только за 3 года.
В 2016 году изменился порядок расчета для дорогих автомобилей. Министерство финансов установило, что повышающий коэффициент для расчета нужно использовать с момента внесения модели в список, опубликованный на сайте Минпромторга. Перечень публикуется в открытом доступе до 1 марта.
Изменения коснулись и правил оплаты для грузового транспорта с максимальной массой до 12 тонн. Владельцы таких ТС с 2013 года обязаны вносить плату в систему «Платон» за вред, причиняемый крупногабаритным транспортом дорожному покрытию федеральных трасс. Таким образом, владельцы грузового транспорта были вынуждены платить налоги на ремонт автодорог и в федеральный, и в региональный бюджет. Поэтому в 2016 году было принято решение снизить нагрузку на налогоплательщиков. Согласно закону от 03.07.2016 № 249-ФЗ, средства, уплаченные за проезд по федеральным трассам, подлежат вычету из транспортного налога. Оплате подлежит разница между этими показателями, а если платежи в системе «Платон» больше суммы налога, его можно не платить.
В 2017 году изменения в законодательстве не производились.
Изменения в региональном законодательстве.
Основные положения о правилах начисления отражены в главе 28 НК РФ. Но поскольку транспортный налог относится к областным сборам, налогоплательщик должен ознакомиться не только с Налоговым кодексом, но и с законодательством субъекта, в котором он проживает. Региональные законы имеют право изменять размеры ставок, систему льгот, правила оплаты для юридических лиц. Организации должны самостоятельно рассчитывать сумму, исходя из имеющихся данных, физические лица оплачивают сумму, указанную в уведомлении ФНС.
В каждом субъекте РФ принят закон, регулирующий размер и порядок оплаты.
Санкт-Петербург можно назвать одним из регионов с самыми высокими ставками - от 24 руб. за автомобиль мощностью до 100 л.с. до 150 руб. за мощные модели от 250 л.с. Практически те же показатели установлены в Москве. Владелец маломощного автомобиля оплачивает налог с коэффициентом 12 рублей, а за мощность свыше 250 л.с. придется платить со ставкой 150 руб. Самые низкие цифры установлены в Магаданской области, Ненецком автономном округе.
С повышением ставок в 2016 году столкнулись жители Астраханской области, Камчатского края, Ненецкого АО, республик Коми и Тыва. В 2017 году повышение произошло в Псковской, Смоленской областях, а также в Карелии, Карачаево-Черкессии, Хакасии и Марий Эл.
Региональные законы предусматривают ряд льгот, освобождающих наиболее уязвимые категории граждан от уплаты налога. Примерный перечень граждан, попадающих под условия предоставления льгот:
- Герои СССР и Ветераны Великой Отечественной войны;
- лица, участвовавшие в военных действиях;
- жертвы концлагерей;
- инвалиды 1 и 2 групп;
- лица, воспитывающие ребенка-инвалида;
- один из родителей в многодетной семье;
- жертвы ядерных катастроф;
- иные категории граждан.
В ряде регионов предоставлена льгота гражданам, достигшим пенсионного возраста. Под льготную категорию попадают машины до 100 л.с. Подобные меры введены в Астраханской, Белгородской, Новосибирской области. В Курской области льгота распостраняется только на автомобили отечественного производства. Половину налога оплачивают жители Краснодарского края, республики Адыгея, Костромской области.
Особенности оплаты транспортного налога для юридических лиц.
Основные нормы и даты оплаты сбора зафиксированы в региональном законе. Налоговый кодекс устанавливает пороговый размер ставок, коэффициенты, перечень объектов налога. Юридические лица обязаны самостоятельно рассчитывать сумму платежа и подавать декларацию в инспекцию ФНС. Вносить платежи необходимо раз в квартал – 3 квартальных аванса и окончательный расчет в конце года. Квартальный аванс составляет 1/4 от годовой суммы налога. В тех регионах, где не введены авансовые платежи, расчет производится один раз в год.
Вне зависимости от установленного порядка оплаты и количества платежей организации обязаны подать налоговую декларацию за прошедший период в срок до 1 февраля текущего года. Например, Московские организации имеют право не вносить авансовые платежи. Если существует задолженность по предыдущему периоду, погасить ее нужно в срок до 5 февраля. В Санкт-Петербурге законодательство обязывает следовать схеме авансовых платежей, крайние сроки их подачи – 1 апреля, 1 июля и 1 октября. Последний срок погашения задолженности – 10 февраля.
Планируемые изменения.
Еще с 2009 года правительство планирует отменить транспортный налог. Он признан одним из самых неэффективных, поскольку удается собрать всего 40-50% предполагаемого объема. Кроме того, сейчас налог рассчитывается в зависимости от мощности и стоимости транспортного средства, независимо от того, используется оно или нет.
Лучшим вариантом считается включение транспортного налога в цены на бензин. То есть сбор будет уплачиваться каждый раз, когда автомобилист заправляет бак. Затем часть средств акциза будет перечислена в федеральный дорожный фонд. Полученные деньги распределяются между региональными фондами и использованы на строительство и ремонт дорог. Эта инициатива решает сразу две проблемы текущего налога. Во-первых, повысится собираемость. Во-вторых, владельцы будут платить не за владение автомобилем, а за пройденные километры, то есть за фактическое использование транспортного средства.
Тем не менее акцизы были успешно введены, но транспортный налог до сих пор не отменен. Дорожные фонды существуют в Российской Федерации с 2012г. На данный момент в фонд поступает по 9,5руб с каждого литра топлива. На 2016г объем дорожного фонда составил 627,8 млрд руб.
Еще один вариант, способный заменить транспортный налог - учреждение экологического сбора, взимаемого за причинение вреда окружающей среде. Чем старше автомобиль, тем ниже будет его экологический класс, и тем выше сумма налога. Следовательно, владельцы поддержанных машин будут вынуждены платить большую сумму, чем водители новых иномарок. Поэтому данная мера породит несправедливость начисления и ударит по слоям населения со средними и низкими доходами.
В большинстве стран транспортный налог не существует. Плата за владение автомобилем входит в налог на имущество. Для поддержания и строительства дорог взимается дорожный налог. Чтобы минимизировать загрязнение окружающей среды, введен экологический сбор, который стимулирует население покупать автомобили с высоким классом экологичности или пользоваться общественным транспортом.
Транспортный налог, имеющий место в Российской Федерации, это определенные законодательно ежегодные выплаты в пользу государства, которые должны осуществлять владельцы всех транспортных средств, зарегистрированных на ее территории. Эти уплаты должны обеспечивать обслуживание дорожной системы. Данный вид налога еще называется налогом на лошадиные силы, поскольку основным критерием, от которого зависит его размер, является мощность двигателя автотранспорта.
В этом материале рассматривается, какой будет налог на лошадиные силы 2017 и стоит ли ждать изменений в порядке его начисления.
Расчет налоговой суммы
Финальная сумма начисляемого транспортного налога определяется несколькими показателями:
- база: техническая характеристика ТС, показывающая мощность двигателя в лошадиных силах;
- ставка: законодательно определенная сумма в руб. на единицу мощности, зависящая от типа и региона регистрации ТС;
- продолжительность владения ТС в пределах года;
- коэффициент на роскошные авто: с 2014 года введен повышающий коэффициент на автомобили, стоимостью от 3 млн. рублей, зависящий, в том числе, от их года выпуска.
Именно налоговая ставка заслуживает более пристального внимания, поскольку ее размер в рублях определяется законодательно. Рассмотрим, от чего она может зависеть.
Вид транспортного средства
Как было указано выше, транспортный налог назначается на все ТС, подлежащие регистрации. Это не только легковой и грузовой автотранспорт, но и различный водный, воздушный транспорт, двухколесные средства передвижения (мотоциклы, мотороллеры), а также моторные сани и снегоходы. Очевидно, что налоги на машину по лошадиным силам 2017 будут отличаться от иных транспортных средств. В качестве примера предлагаем сравнить их минимальные среднероссийские ставки с каждой единицы мощности.
- для автомобилей – 2,5 рубля;
- для мотоциклов – 1 рубль;
- водные судна – 10 рублей;
- воздушные судна – 25 рублей.
Подобное дифференцирование логично и обоснованно, поскольку затраты на обслуживание транспортных систем различны, как негативное воздействие на окружающую экологию.
Мощность
В рамках каждого типа транспортного средства существует еще одна градация – по мощности. Чем больше объем двигателя и чем больше лошадиных сил – тем выше ставка. Для легковых авто пороговыми значениями являются 100, 150, 200 и 250 лошадиных сил. Кстати, автопром не дремлет и использует эту особенность в целях привлечения покупателей. Мощность в 99, 149 и 199 л. с. – не редкость, поскольку дает максимум в рамках одной ценовой категории налога.
Примером очевидной выгоды может стать такой налог на автомобиль за лошадиные силы в 2017 году в России:
- 249 л.с. по 7,5 рублей – 22,4 тыс. руб. ;
- 250 л.с. по 15 рублей – 44, 8 тыс. руб.
При этом разница в одну лошадиную силу при использовании будет совершенно незаметна.
Владельцы автомобилей с двигателем, мощностью до 70 л. с. от уплаты налога освобождаются полностью, наравне с федеральными льготными категориями граждан.
Регион
Налоговые ставки, определяемые законодательно на федеральном уровне но могут отличаться по регионам.
Возможная разница – 10 раз
, а в большую или меньшую сторону – значения особого не имеет. Актуальные цифры для того или иного региона определяет местное управление. Подобная ситуация отражает расходы на поддержание транспортной системы и средние доходы населения. Очевидно, что
калькулятор налога на лошадиные силы 2017 в Москве
либо Петербурге покажет более высокие ставки. Тут имеет место и разница в доходах россиян, и в загруженности дорог, и даже в погодных условиях, поскольку на юге дорожное покрытие меньше подвержено пагубному влиянию сырого климата. Для примера можно сравнить ставки в Москве и области на автотранспорт с двигателями мощностью до 100 л. с.: 12 и 10 рублей. 20% -
это заметная разница.
Калькуляторы
Как можно видеть, самостоятельно рассчитать сумму транспортного налога, подлежащую уплате, и учесть все возможные детали достаточно сложно. Для более быстрых и удобных расчетов в интернете есть специальный ресурс - калькулятор налога на лошадиные силы в 2017 году. Для его использования необходимо знать основные характеристики транспортного средства, влияющие на размер налога: тип, мощность двигателя, регион регистрации. Для автомобилей стоимостью от 3 млн. рублей – стоимость и год выпуска. Введя эти данные, пользователь сразу же получает необходимый расчет.
Отмена налога
Действующая система налогообложения на транспорт введена достаточно давно не отвечает всем актуальным потребностям. Например, если человек владеет автомобилем, но при этом выезжает крайне редко, он будет платить столько же, сколько платит активный водитель, регулярно использующий свой транспорт. К тому же не все своевременно и дисциплинированно оплачивают транспортный налог. Поэтому вопрос об изменении существующего законодательства относительного налога на лошадиные силы поднимается регулярно.
В частности, с сентября текущего года предлагалось отменить его совсем, а средства, необходимые на поддержание дорог, заложить в акцизы на бензин. По мнению авторов законопроекта, это обеспечило бы 100% сбор средств и дифференцированный подход: кто больше времени проводит за рулем, тот больше расходует топливо и, соответственно, больше выплачивает.
Отменить
налоги на авто по лошадиным силам в 2017 году
не получилось – законопроект не прошел в третьем чтении. Однако потребность в реорганизации системы есть, и подобные предложения еще будут.
Заключение
Пока можно сказать, что в ближайший год кардинальных изменений в этом виде налогообложения не предвидится. Несмотря на то, что до кризиса Президент официально заявил о поддержке идеи отмены транспортного налога, экономическая составляющая вносит свои коррективы. Любое изменение может повлиять на размер финансовых вливаний в бюджет, причем, в обе стороны. А это крайне нежелательно при актуальном дефиците средств в казне.
