Фольксваген мультивен т6 полный привод. Сравнение Volkswagen T6 Multivan и Mercedes V-Class

Семьдесят четыре тысячи долларов за корпоративный микроавтобус? Да вы с ума сошли. За эти деньги можно купить Неоплан на 50 мест, два подержанных Спринтера или охапку Газелей… Но факты - упрямая вещь и они говорят о том, что Volkswagen Multivan уходит из салонов официальных дилеров, особенно не задерживаясь. Значит, есть какой-то секрет его успеха, который не выразить в дензнаках. Интересно, какой.

Volkswagen Multivan Т6 - это юбилейная модель, что объясняет многое. Сантименты здесь ни при чем. Едва ли кто-то из тех, кто её покупает, бережно хранят в памяти образ того смешного глазастика, который дал старт замечательному роду Фольксваген Транспортер, и его более знатному отпочкованию, Фольксваген Мультивен 2016 Комплектации и цены указаны в таблице, а несколько фото того самого Volkswagen Т1, двухцветной бестии, которая свела с ума полмира, тоже здесь.

К черту эмоции. Volkswagen Multivan - это ж коммерческий автомобиль, а раз так, то он должен зарабатывать деньги. Или по крайней мере, их как-то оправдывать, а деньги, согласитесь, немалые.

Ставить микроавтобус в один ряд с Мерседесом Вито - некорректно. Не те цены и не тот подход. Но даже с точки зрения практичности, Мультивен может оказаться предпочтительнее породистого земляка. Пример - пожалуйста. 270-сильный V-classe лопает по 17 литров 95 бензина и не кривится, в то же время Volkswagen Multivan с полным приводом и двухлитровым 180-сильным турбодизелем просит 8,8 литра на сотню, по динамике ничем не уступая Мерсу. Так-то.

Как с картинки

Внешне новый Volkswagen Multivan Т6 выглядит очень эффектно. Во многом благодаря двухцветной окраске и специальным юбилейным фишкам - колпакам на дисках, обилию хрома.

От Т5 он радикально не отличается, сохраняя корпоративную сдержанность и строгость. Правда, количество вариантов окраски несколько ограничено, зато клиент сам может выбрать из любых цветов, предложенных заводом.

Салон нового Мультивена описывать бесполезно. Он может практически все - 4500 литров груза при грузоподъёмности 983 кг. При этом автомобиль может спокойно буксировать прицеп с тормозами до 2500 кг, а без тормозов - до 800 кг. Но это в том случае, если вынуть все сиденья и превратить Мультивен в обычный Транспортер. В стоке автомобиль имеет семь мест, каждое из которых оборудовано отдельной автономной подсветкой, в салоне установлен двухзонный климат-контроль, к каждому креслу подведены индивидуальные воздуховоды и есть кнопки управления климат-контролем.

Фото салона Volkswagen Multivan 2016

Кресла можно вращать и перемещать по салону так, как необходимо. В результате трансформации может получиться небольшой комфортный мобильный офис, кабинет для переговоров, зона отдыха или просто семь комфортных мест для длительной поездки.

Пол в каждой из комплектаций отделан мягким ковролином, да и даже в самой недорогой из них, сиденья из прочной и приятной на ощупь ткани, выполнены так, как будто всю жизнь ждали именно тебя. То же можно сказать и об эргономике рабочего места водителя - прекрасная высокая посадка, обзорность, масса регулировок и настроек.

Технические характеристики

Линейка двигателей в Европе, как обычно, отличается от нашей. Все европейские дизеля оснащены пакетом Blue Motion и не будут поставляться в РФ, поскольку соответствуют стандартам Евро6. Про нашу честь - старые моторы, оставшиеся от Т5 и топовый, это 180 сильный дизельный битурбо. Он прекрасно работает на пару с семиступенчатым роботом DSG и хорошо знаком владельцам автомобиля прошлого поколения. Отличий в работе коробки с механикой - минимум. Особенно, когда рычаг переводится в положение Спорт или в ручной режим переключения.

Подвеска Volkswagen Multivan настроена идеально, а в комплексе с системой полного привода 4Motion, ему не страшны ни мокрый асфальт, ни гололёд. Автомобиль так лихо вписывается в скоростные повороты, абсолютно не пугая кренами довольно высокого кузова, что ему позавидует любая легковушка бизнес-класса.

Хорошему мультику - хорошие титры

Так чем же берет покупателя новый Volkswagen Multivan Т6 и что может насторожить при формировании, скажем, корпоративного автопарка? И там, и там есть свои нюансы. Что хорошего привёз новый Т6:

Единственное, что может оттолкнуть клиента - космическая цена. За отметку в $100 000 можно перепрыгнуть запросто. Правда, всегда есть возможность сэкономить на допах и поставить только то, что необходимо. Исходя из этого, можно предполагать, что Volkswagen Multivan 2016 года будет не слишком часто мелькать на наших хайвеях, но если промелькнёт, то это запомнится надолго - встреча с редким и дорогим автомобилем - всегда событие. Удачных всем дорог!

Новая модель марки Фольксваген Мультивен Т6 2020 года является истинным представителем компании, поскольку выполнена в самых лучших ее традициях. На переднем плане можно видеть укороченный капот, с едва заметными полосами выштамповок.

Впечатляющий внешний дизайн

Главным элементом стала продолговатая радиаторная решетка с двумя поперечными хромированными линиями.

Красиво смотрятся большие прямоугольные фары с одним срезанным углом и светодиодной окантовкой в новом кузове Фольксваген Мультивен 2020 2021-го. Бампер впереди новинки стал массивным, аккуратным. Теперь его украшает огромная прорезь воздухозаборника, по бокам которого установлены противотуманные фары.

Габариты Volkswagen Multivan такие, как и полагается микроавтобусу. Его высота составила 1970 мм, ширина 1904 мм, длина 4904 мм. По бокам можно видеть большие зеркала. Новичок получил большую площадь бокового остекления, благодаря чему заметно улучшилась обзорность. Дверь, ведущая в кабину, распашная. Вторая, салонная, раздвижная.

Базовая фары запись
салон мультивен светодиоды
кпп кузов

Сзади имеется большая дверь запасного выхода. Учитывая ее размеры, можно предположить, что ширина проема вполне отвечает легкой посадке-высадки пассажиров. Как показано на фото, по бокам установлены большие вертикальные фонари с полосками светодиодов. В топовой комплектации они являются полностью светодиодными.

Вместительный салон автобуса

Салон нового Фольксвагена модели Мультивэн выпуска 2020 2021-го просто поражает своими размерами и наличием свободного пространства, как для водителя, так и для пассажиров. Взгляд сразу бросается на переднюю панель. Она просто огромная и широкая. Значительную ее часть отдана центральной консоли. На ее верхней части красуется большой мультимедийный экран новейшей системы навигации, с 2-х сторон ограниченный вертикальными дефлекторами.

На фото салона свежего Фольксваген Мультивен 2020 года можно видеть, что количество кнопок на ней значительно уменьшилось. Отдельно хочу остановиться на панели переключения передач. В новой версии она «прилеплена» к нижней части передней панели. Ее компактные размеры позволили значительно расширить свободное пространство. Рычаг переключения передач расположен возле самого руля, что удобно для водителя.

По отзывам владельцев новенького Фольксвагена Мультивена выпускного 2020 года, основные отличия новой модели сосредоточены сзади. Второй ряд представлен раздельными креслами, которые способны поворачиваться вокруг оси на 360 градусов. Третий ряд, это комфортабельный диван, на котором поместятся три пассажира. Главным достоинством автобуса являются широкие возможности складывания салона.

Оснащение:

• передние, боковые Airbag водителя и пассажира спереди;
• полуавтоматический кондиционер;
• передний, задний парктроники;
• датчик дождя, света;
• подогрев сидений спереди;
• опция АБС;
• функция курсовой устойчивости;
• помощник при старте;
• дневные ходовые светодиодные огни;
• противотуманные фары.

Разнообразие технических составляющих

Какими же стали технические характеристики свежего Фольксвагена модели Мультивэн 2020 2021 года? Линейка силовых агрегатов самая разнообразная. Российские автолюбители смогут выбирать между дизельными и бензиновыми вариантами.

Также имеется выбор трансмиссий. Производитель предлагает 5-6-ступенчатую механическую КПП или 7-скростной роботизированный «автомат» с двумя сцеплениями.

Известно, что цена на последнее поколение берет начало с 2 399 000 руб. За максимально оснащенный вариант производитель просит не менее 2 850 000 руб. также имеется возможность заказать дополнительно некоторые опции. Всего автолюбителям будет представлено целых три комплектации Фольксвагена модели Мультивен 2020 2021 года.

Предлагается следующее дополнительное оборудование:

• адаптивное шасси;
• полностью светодиодная оптика;
• трехзонная система климат-контроля;
• двухцветная окраска кузова.

Яркие соперники мультивэна

Из общего числа потенциальных конкурентов Фольксваген Мультивен 2021 года, наиболее достойными я считаю Фиат Дукато и Хендай Н-1. Внешность первого соперника заметно ярче, чем у Фольксвагена и такой же как у него просторный салон. Не подкачало оснащение, которое включает в себя немало новейших функций. Автомобиль отличается хорошей обзорностью, удобной подвеской.

Разочарованием для многих владельцев Фиата стал небольшой просвет дороги, который намного ниже, чем даже у простой ГАЗели. На низком уровне выполнено качество сборки в сравнении с новинкой Фольксвагеном модели Мультвен 2020 2021 года. Зимой салон очень медленно прогревается, а двигатель заводится только после нескольких попыток.

Внешний вид Хендай Н-1 заслуживает внимания и похвалы. Автомобиль смотрится грациозно, стильно, презентабельно. Но Фольксваген Мультивен 2020 года выпуска тоже не отстает. Салон отлично подходит для перемещения не только крупных грузов, но и, разумеется, пассажиров. Гордостью автобуса является высокий просвет дороги, который составляет 19 см. Плюс, отличная управляемость, маневренность, динамичность.

Из недостатков Хендай я могу выделить слабый гидроусилитель, слишком жесткую подвеску. Сидения ряда два и три у вас сложить не получится, как бы вы не старались. Со временем начинают появляться «сверчки» в салоне, которые очень мешают.

Изъяны и преимущества модели

Хотите больше узнать о Фольксвагене Мультивене 2020 2021 года, смотрите видео тест-драйва. Хочу сказать, что автомобиль имеет свои достоинства и недостатки.

Преимущества:

• просторный салон;
• возможности трансформации;
• безупречная работа автоматической трансмиссии;
• достойная динамика, и коненчо, маневренность;
• надежный новый кузов Фольксваген Мультивен 2020 года;
• хорошая обзорность.

• достаточно высокая цена;
• дорогое обслуживание;
• жесткая подвеска;
• склонность к кренам;
• слабое лакокрасочное покрытие;
• посредственная шумоизоляция.

Новый немецкий автомобиль Volkswagen T6 представили официально в 2015 г. в Амстердаме. Новинка будет предлагаться в трёх вариантах: Transporter T6, Caravelle T6 и Multivan T6. Стартуют продажи Volkswagen T6 2015-2016 в России с осени.

Новый Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016 года

Дизайн Транспортер Т6 2015-2016

Несомненно, новейший Volkswagen T6 вроде как стал смотреться более современно, модно и респектабельно, но если взглянуть под другим углом, показывает знакомые формы и схожесть с предшественниками — Т4 и Т5. Немецкий изготовитель снова подтверждает приверженность традициям и осмотрительно относится к изменениям дизайна. Все автомобили Volkswagen AG немного изменяются, но хранят, привычный потребителям вид.

Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016, вид сбоку

Со стороны переднего пассажира раздвижная дверь входит в стандартную комплектацию, с боковой стороны водителя раздвижная дверь доступна в качестве опции. С точки зрения пропускной способности, площадь фургона грузового колеблется в размере от 4,3 м до 5.8m3 в зависимости от выбранной модели.
В базе нового Т6 платформа предшествующего Т5 поколения, которая дополненна шасси Dynamic Control Cruise, с 3 режимами опций - удобным, нормальным и спортивным, есть также круиз-контроль, система механического торможения, умные фары, без помощи других, которые переключаются с дальнего света на близкий при раскрытии встречного средства передвижения. Есть также ассистент при спуске с горки(предполагается за доплату), система осуществляющая контроль за усталостью водителя и голос водителя при общении и завышенном гуле в салоне транслируется из динамиков аудиосистемы.

VW Transporter T6 2015-2016, вид сзади

В кузове автомобиля оснащение системой полного привода и есть возможность блокирования заднего дифференциала. Дорожный просвет на 30 мм увеличили. Также новинку наделили обтекаемой передней частью с множеством интересных острых граней. Отметим, что в этом году так же обновился конкурент минивен .

Салон Транспортер Т6 2015-2016

Немаленький, комфортный и уютный салон Volkswagen T6 радует качественными материалами отделки, щепетильной сборкой и отличной эргономикой везде. Имеется компактное функциональное управляющее колесо, высокоинформативная панель устройств с цветным функциональным экраном, прогрессивная передняя панель с большим количеством отделений и полок, мультимедиа система с цветным 6,33-дюйм. экраном, музыка, навигатор, Bluetooth, разъем для SD-карты, двери багажника имеют доводчик.

Салон, панель приборов Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016

В салоне автомобиля, двухцветный дизайн, контрастные швы, кожаная отделка функционального рулевого колеса и рычага передач, а также тканевые коврики с окантовкой являются праздником для глаз. Между тем, подогрев сидений и система Climatronic обеспечивает комфортную температуру.

салон нового Т6 2015-2016

Габаритные размеры Транспортера Т6

• Автомобиль в длину — 4 788 мм;
• в ширину — 2 320 мм;
• в высоту — 2 066 мм.

Автомашина, как и предшественник, будет предложен с двумя разными размерами колёсной базы – 3,0 — 3,4 м.

Комплектация нового Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016

Экрана на 6,33 дюйма в Volkswagen работает при помощи сенсора: как только водитель перемещает руку к экрану, система из режима отображения переключается в режим ввода информации. Также есть функция, которая позволяет использовать компакт диски из собственной медиа-библиотеки, которые могут быть сохранены на SD-карты.

Информационно-развлекательная система VW Transporter T6 2015-2016

В зависимости от диапазона возможностей, есть также интерфейс мобильного телефона «комфорт», который обеспечивает связь с антенной мобильного телефона автомобиля, есть дополнительный порт USB и удобный отсек для хранения. За последнее время применение интернета на ПК, смартфонах и планшетах значительно выросло. Это привело к росту спроса на мгновенное получение информации и в авто. Следуя этой тенденции, придумана «Discover Медиа» и навигационная система, которая позволяет получить доступ к интернету из автомобиля. Есть также система ParkPilot спереди и сзади, Side Assist с электрическими зеркалами, складывающиеся, круиз-контроль и система адаптивного круиз-контроля (ACC) входит в состав стандартного оснащения. Интересные обновления в этом году провели минивенам , .

Двигатель Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016

Технические характеристики нового Фольксваген Транспортер Т6

Под капотом Фольксвагена Т 6 установлен дизельный 2,0-литр. мотор EA288 Nutz (4 варианта форсировки) или же бензиновый 2,0-литр. двигатель (2 варианта силы). Все двигатели шаблонно снабжаются старт-стоп системой и употребляют примерно на 15% менее горючего, нежели движки, установленные на прошлом поколении модели Т5.

Цена нового Фольксваген Транспортер Т6

В Германии стоимость коммерческого исполнения Фольксваген Т6 Транспортера около 30 000 евро, а пассажирского Мультивена около 29 900 евро.

Видео нового Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016 :

Фото нового Фольксваген Транспортер Т6 2015-2016 :

Выпускается минивэн Volkswagen Multivan с пяти- и шестиступенчатой механической коробкой передач и семиступенчатым роботом. Роботизированные КПП обеспечивают автоматическую остановку автомобиля. Доступны модификации с передним и полным приводом 4Motion. Подвеска машины — независимая со стабилизаторами (спереди установлен Макферсон, сзади — многорычажная). Опционально доступна система регулировки жесткости подвески соответственно качеству дорожного полотна и условиям движения. Существуют три режима ее работы: спортивный, комфортный и стандартный. Тормоза — дисковые (спереди установлены вентилируемые). Максимальная скорость автомобиля — 200 км/ч при разгоне с места до 100 км/ч за 9,5 секунд.

Минивэн Фольксваген Мультивен доступен в стандартной и длинной базе. Габариты машины следующие: длина — 5006 мм, ширина — 1904 мм, высота — 1970 мм. База Long длиннее на 40 см и выше на 2 см. Минивэн Фольксваген Мультивен обладает вместительным багажником объемом 5800 литров. Клиренс — 19 сантиметров. Стандартная колесная база — 3000 мм, длинная — 3400.

Выпускаются пятиместные и семиместные модификации. В последних сразу устанавливается третий ряд сидений, представляющий собой общий диван, который можно продольно перемещать с помощью ремней. Удобство посадки обеспечивается скользящими дверями с одной или обеих сторон, укомплектованных доводчиками.

Минивэн Volkswagen Multivan выпускается в комплектациях Trendline (базовая), Comfortline и Highline. Комплектация Trendline включает фронтальные и боковые подушки безопасности, крепления ISOFIX, кондиционер и многочисленные системы безопасности: антиблокировочную, антипробуксовочную, помощи при старте в гору, электронного контроля устойчивости и индикатор падения давления в покрышках. В машине установлена система hands free.

Как опции доступны съемный столик, люк на крыше, рейлинги, кожаная обивка салона, подушки-шторки, система адаптивного освещения дороги, система навигации с жидкокристаллическим дисплеем, системы контроля усталости Rest Assist и помощи при перестроении Side Assist, круиз-контроль. Возможности адаптивного круиз-контроля ограничены. При возникновении сложной ситуации или загрязнении датчика система информирует водителя, что необходимо управлять автомобилем без ее помощи.

Комплектация Comfortline изначально включает круиз-контроль и климат-контроль. В машине устанавливается мультимедийная система Composition Color с четырьмя динамиками. В качестве опций предлагаются камера заднего вида и складной столик, установленный с левой стороны салона.

В люксовой комплектации Highline сразу доступна комбинированная обивка салона, камера заднего вида и сенсорный монитор.

Минивэн Фольксваген Мультивен оборудован системой автоматического торможения при аварии, которая сразу включает сигнализацию. Система замедляет машину до скорости 10 км/ч.

Не желая испортить неплохое лучшим, немцы решили не вносить в конструкцию Volkswagen Multivan существенных изменений в ходе создания T6. В итоге новоиспеченное поколение легендарного «буса» получилось именно таким, каким его желают видеть покупатели – добротным, практичным и статусным.

Новый салон Фольксваген Мультивен

Так как новинка базируется на престарелой платформе, и кузов, по сути, остался прежним, внешних изменений весьма мало. Традиционному рестайлингу подверглись фары, решетка радиатора и бамперы. А вот внутри здоровяка дизайнеры обнаружили большую смелость, о чем говорит полностью другая передняя панель. Новоиспеченными также можно назвать: руль, селектор КПП, оформление основного и добавочного перчаточных ящиков, мультимедийную систему, обшивку дверных карт. Добротный, симпатичный на ощупь пластик и плотная сборка – атрибуты любой из комплектаций. Истина, базовый уровень оснащения «радует» открытыми полками напротив переднего пассажира. Если же вам охота больше глянца и благородных поверхностей, то начинайте выбор с версии Comfortline.

Но мощная сторона минивэна, как известно – его вместительность. И у Multivan T6 с этим все в полном распорядке – до восьми кресел вместе с водительским либо 4,3 кв. м полезной площади с учетом багажника. Как и в разрезе иных характеристик, модель здесь не предлагает ничего нового – объем остался старым. А вот уровень техничности его оформления был явно повышен.

Типовая комплектация Trendline (более доступного варианта вроде Conceptline, как на новоиспеченном Caddy, пока не предлагается) – пятиместная, с двумя фронтальными креслами и непрерывным задним диваном на три персоны. Приятно, что в качестве стандарта имеется раскладной столик (чистоплотно спрятан в сдвижной двери), который легко устанавливается в салоне либо выносится наружу (аналогично использовать на мураве, пляже можно и сиденья). В качестве опции производитель предлагает оригинальные поворотные кресла – в посредственном ряду, на общих с задними рельсах, может устанавливаться пара таких сидений. В подневольности от субъективных пожеланий седоков, кресла устанавливаются по ходу движения либо против него – раскатанными к обитателям галерки.

В средней комплектации Comfortline кресла второго линии – стандарт, а вот раскладной столик, конструкцию которого пришлось пересмотреть – навыворот опция. Следовательно, усадить в такой салон можно минимум шесть человек. Среди иных привилегий: крышки на всех «бардачках» в передней панели и мультимедийная система Composition Colour с 5-дюймовым сенсорным дисплеем вместо начальной Composition Audio с монохромным экраном. Над обоими линиями пассажирских сидений имеются комфортные потолочные панели с интегрированными дефлекторами обдува и плафонами устремлённого света для чтения. Также доступен выбор тканевой обивки, а руль и рычаг КПП щеголяют кожаной обтяжкой. Целиком кожаный салон – опция.

Топовая комплектация Highline и модель Generation SIX

В новоиспеченной версии Мультивена кардинально переделана передняя панель

В максимальной комплектации боковые двери сдвигаются сами. Электропривод активируется кнопкой на двери, передней консоли или пульте ДУ. Семиместный салон изобилует черноволосой/серой кожей салькантарой. За доплату есть гладкая наппа тех же тонов. Под ногами водителя и переднего пассажира возлежат велюровые коврики с прорезиненной основой. Но настоящим ноу-хау версии Highline можно находить многофункциональный круглый столик, который установлен между раздельными креслами второго линии и при необходимости выкатывается по рельсам в центр салона.

Еще одной существенной особенностью максимально оснащения является утолщенное остекление с черноволосой (60% затемнения) тонировкой. И это помимо стандартных солнцезащитных шторок, какие устанавливаются, начиная с Comfortline. Как результат, седоки меньше страдают от ультрафиолета и назойливых взоров.

Желая подчеркнуть, что новая реинкарнация бестселлера стала ближе к легковой когорте, компания добавочно расширила линейку эксклюзивной версией Generation SIX. Ее главные отличия: двухцветный кузов, подобный же салон и 18-дюймовые диски в ретро-дизайне (стайлинг под колпаки оригинального T2). Впрочем, в качестве опции двухцветный вариант ЛКП доступен и для любой иной комплектации. Есть четыре заводских комбинации: белый/вишнево-красный, белоснежный/бежевый, белый/сине-зеленый и серебристый/синий.

Тест-драйв Т6 Long

Версия с удлиненной базой предлагает 40 добавочных сантиметров продольного пространства в салоне, что в переводе в объем дает почти 1 куб. м. Опциональный кузов Long доступен, начиная с комплектации Comfortline, и предполагает типовую конфигурацию салона: в первом ряду сидений – два места, во втором – тоже два, а позади установлен нераздельный диван на троих. Но в индивидуальном порядке поставляются версии с восьмиместным салоном, где нет пространства для откидного стола, а интервалы между рядами урезаны в угоду дополнительному креслу напротив боковой двери. Как альтернатива, предлагается салон с упраздненным диваном – салон однообъемника сплошь принуждён раздельными сиденьями. В обоих случаях места для багажа почти не остается.

Технические характеристики авто 2016-2017 года

Габариты Volkswagen Multivan T6:

• длина – 4904 мм;
• всеобщая длина (с учетом фаркопа) – 5006 мм;
• ширина – 1904 мм;
• общая ширина (с учетом внешних зеркал заднего вида) – 2297 мм;
• высота крыши – 1970 мм;
• колесная база – 3000 мм;
• свес передний/задний – 908/993 мм;
• дверной прожру (сдвижная дверь) – 1011×1247 мм;
• диаметр разворота – 11,9 м;
• путевой просвет – 193 мм;
• погрузочная высота – 571 мм;
• ширина салона в самом узком пункте – 1220 мм;
• расстояние от задней двери до спинок передних сидений – 2532 мм;
• площадь салона – 4,3 кв. м.

Фольксваген Мультивен - «бус» на все поры

Габариты версии Long (только отличия):

• длина – 5304 мм;
• всеобщая длина (с учетом фаркопа) – 5406 мм;
• высота крыши – 1990 мм;
• колесная база – 3400 мм;
• дверь багажника – 1438×1262 мм;
• диаметр разворота – 13,2 м;
• путевой просвет – 202 мм;
• погрузочная высота – 574 мм;
• расстояние от задней двери до спинок передних сидений – 2932 мм;
• площадь салона – 5 кв. м.

Двигатели: дизель TDI и бензин TSI

Фактически микроавтобус оснащается двумя двухлитровыми турбомоторами с различными степенями форсировки. 2.0 TDI предлагается мощностью 84/102/150/204 л.с., а 2.0 TSI – 150/204 л.с. Как уверяют в компании, линейка силовых агрегатов сделалась экономичней в среднем на 10-15%, что в случае дизелей вылилось в минус 1 л на 100 км. Моторы агрегатируются с 6-ступенчатой «механикой» либо 7-диапазонным DSG. Маломощный TDI на 102 л.с. идет с МКПП на пять передач. Вящая часть двигателей может совмещаться с системой полного привода 4MOTION, в основе какой лежит муфтаHaldex пятого поколения с механической блокировкой дифференциала на задней оси (для буксировки прицепа в тяжких условиях).