То киа рио 105000 км что менять. Техническое обслуживание автомобиля Киа Рио: количество и перечень работ

В августе). Техническое обслуживание №6 на КИА Рио делается при достижение 90 000 километров пробега или 12 месяцев эксплуатации после предыдущего ТО, что наступит раньше.

Для прохождения этого технического обслуживания нам понадобится:

Синтетическое моторное масло - SHELL HELIX ULTRA 5w-30, 4 литра (подходят все виды ECT, ECT C3, Professional).
Фильтр масляный - 26300-35503 (желательно оригинал стоит не так дорого, всего 270 рублей).
Прокладка сливной пробки поддона картера двигателя - 21513-23001 (обычно стоит 20-30 рублей, аналог неожиданно обошелся в 80 рублей).
Воздушный фильтр двигателя — 28113-1R100 (лучше купить оригинал, 470 рублей).

Стоимость ТО №6 КИА Рио 3.

Для ТО все расходники купил сам. В наличие в магазине из масла было только SHELL HELIX ULTRA 5w-30 ECT C3 , 4 литра которого стоит 1930 рублей (на 200 рублей дороже обычного), остальные расходники обошлись в 820 рублей, т.е вместе с маслом 2750 рублей. Техническое обслуживание проходил у того же дилера, что и до этого. Шестое ТО на КИА Рио 3 у официала стоит 7930 рублей + снятие защиты картера, еще 555 рублей, в итого 8485 рублей (при условии, что расходники предоставляет официальный дилер). Я проходил ТО, предоставив свои расходиники (в этот раз да же отметку в сервисной книжке не сделали), за работу отдал 4988 рублей вместе со снятием/установкой защиты картера, итого 7738 рублей.

Тормозные диски.

В этот раз опять обратил внимание на тормозные диски и колодки, проблема с ними подробно рассказана в статье про . По итогу передние диски износ сильный, но до следующего ТО хватит (со слов механика). А вот с задними дисками все веселее, в этот раз они опять подросли на один миллиметр , за то написали что коррозия. Замена опять подождет!

АКЦИЯ! ТО ОТ 3400 РУБЛЕЙ! ДО КОНЦА ОСТАЛОСЬ

Проводится следующие виды работ, которые входят в техническое обслуживание Киа Рио:

ТО 0 – это нулевой цикл, считается профилактическим и многие водители ошибочно считают его необязательным. Однако корейские производители дают гарантию Киа Рио сроком на 5 лет при условии точного выполнения всех правил по эксплуатации транспортного средства. Во время нулевого осмотра происходит смена масла через 1500 – 2000км. Бытует мнение, что это деньги, потраченные зря. Что может случиться с новым автомобилем после такого небольшого километража? Но в действительности, во время притирки деталей, масло стоит поменять, что существенно продлит им жизнь в дальнейшем.

ТО 1 – это замена масла и прокладки под пробкой для слива у картера, масляного и воздушного фильтров. Выполнение этих работ необходимо выполнять по регламенту для Киа Рио через 15000 км пробега или один год после приобретения машины. Эти показатели могут немного не совпадать, но чтобы гарантия не слетела, необходимо выполнить этот этап.

ТО 2 – это более серьезный осмотр. В него входит полная проверка аккумулятора, габаритных огней, задних и передних фар, диагностика бортового компьютера, проверка педалей сцепления, тормозных колодок и дисков, состояния шин и кондиционера, приводных валов и множество других работ, связанных с безопасностью движения автомобиля. Так же во время проверки обследуются шланги во всех системах. А так же заменяются масла и фильтра. Все это производится через 2 года после покупки машины или пробега 30000 км.

Внимание! Важно не экономить на профилактическом осмотре, так как поломка по недосмотру или вине собственника транспортного средства приводит к ремонту за его счет. Это уже может стоить намного дороже любого технического обслуживания.

ТО 3 - в перечень работ для автомобилей входит проверка состояния шин, электронных систем, осветительных наружных приборов, кондиционер, пыльники, валы приводов, тормозные колодки и диски, крепление всех узлов, охлаждающие радиаторы, руль, шланги и трубки в тормозной системе, производится замена масла, масляного и воздушных фильтров. И это даже не весь перечень работ, поскольку производится еще попутный осмотр и дополнительные обследования при необходимости. ТО 3 проводится через 3 года или 45000 км пробега.

ТО 4 – это полный осмотр автомобиля и всех его систем. На самом деле проще сказать, что не входит в перечень работ, это проверка зазоров в клапанном механизме. Все остальные узлы, агрегаты, фильтры, трубы, шланги, шины, все тщательнейшим образом проверяется.

ТО 5 – это последнее техническое гарантийное обслуживание автомобиля. Транспорт был куплен 5 лет назад или проехал 75000 км. В это ТО входит полная диагностика электроники, кондиционера, компрессора, уровень износа шин, тормозных дисков, колодок, вакуумных трубок и шлангов, крепления узлов, внешнее покрытие и внутренняя обивка, ремни привода, руль рулевой механизм, зазоры в клапанном механизме, замена масла, масляного и воздушных фильтров. Все это проводится для проверки состояния Киа Рио после 5 лет эксплуатации.

ТО 6 – комплексная проверка всего авто, не включающее в себя замену топливного фильтра. Существенный пробег в 90000 км или 6 лет эксплуатации траспортного средства обязывают нас тщательно относиться к диагностике и осмотру машины.

Табличная сетка ТО

Стоимость ТО включает работы и запасные части

Перечень работ по техническому обслуживанию автомобилей Kia Rio.
KIA RIO 2012-2017 (QB)			ТО 1	ТО 2	ТО 3	ТО 4	ТО 5	ТО 6	ТО 7	ТО 8	ТО 9	ТО 10
Периодичность / Производимые работы		Км 1х1000	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150
		Месяцы	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Cтоимость работ, руб.			3400	3400	3600	7800	3400	3600	3400	9500	3600	5200
Аккумуляторная батарея			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Жидкость в автоматической коробке передач (только для АКПП)				Проверка		Проверка		Проверка		Проверка		Проверка
Зазоры в клапанном механизме								Проверка
Компьютерная диагностика электронных систем			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Наружные световые приборы и индикаторы			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Педаль тормоза				Проверка		Проверка		Проверка		Проверка		Проверка
Педаль сцепления (только для МКПП)				Проверка		Проверка		Проверка		Проверка		Проверка
Система кондиционирования, компрессор (если оборудовано)			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Стояночный тормоз			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Шины (давление и износ) не включая запасное колесо			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Вакуумные трубки и шланги			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Валы привода колес, пыльники ШРУС			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Герметичность системы выпуска			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Дисковые тормоза, диски и колодки			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Жидкость в механической коробке передач (только для МКПП)				Проверка		Проверка		Проверка		Проверка		Проверка
Жидкость гидроусилителя руля и гибкие шланги			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Крепление узлов и агрегатов, кузова и подвески			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Приводные ремни			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Рулевой механизм			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины				Проверка		Проверка		Проверка		Проверка		Проверка
Топливопроводы, шланги и соединения			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Тормозная жидкость, жидкость в приводе сцепления			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Трубки, шланги и соединения тормозной системы			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Фильтр вентиляции салона			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Шаровые опоры передней подвески			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Шланги системы вентиляции картера двигателя			Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка	Проверка
Жидкость системы охлаждения двигателя				Проверка		Проверка		Проверка		Замена		Проверка
Масло в двигателе и масляный фильтр			Замена	Замена	Замена	Замена	Замена	Замена	Замена	Замена	Замена	Замена
Свечи зажигания						Замена				Замена		Замена
Топливный фильтр				Проверка		Замена		Проверка		Замена		Проверка
Фильтр воздушный двигателя			Проверка	Проверка	Замена	Проверка	Проверка	Замена	Проверка	Проверка	Замена	Проверка

Техническое обслуживание автомобиля - это неотъемлемая часть его эксплуатации. Так же не стоит забывать что ТО - является залогом Вашей безопасности. Во время обслуживания происходит диагностика и замена позиций, предусмотренных регламентом от завода изготовителя.
Сделав ТО в RAV центре в Августе - вы сэкономите значительную часть своего бюджета!

Я всегда задавался вопросом: 5 лет гарантии на Рио – это что, маркетинговый ход или уверенность в своем продукте и сколько стоит техническое обслуживание? Когда несколько лет назад корейская компания объявила такую длинную гарантию, то выглядело это очевидной «завлекаловкой» покупателей. Но с другой стороны, оглядываясь на свой немалый жизненный и профессиональный опыт ремонтных работ, я понимаю, что при соблюдении ВСЕХ регламентных предписаний, которые рекомендуют производители, иные узлы и агрегаты в автомобиле могут ходить многие годы, а при СТРОГОМ соблюдении всех рекомендаций – даже десятилетия.

В связи с этим я хотел бы вспомнить один из своих первых (личных) автомобилей – ЗАЗ-1102 Таврия. Так исторически сложилось, что этот автомобиль только начал появляться на наших дорогах, но сам я в то время был уже и водителем с большим опытом, да и автомехаником со стажем. А еще так получилось, что, например, масло в двигателе этой Таврии я менял не каждые предписанные 10000 км, или пять, а чуть ли не после двух тысяч пробега. Сколько стоит? Признаюсь, масло было «халявным». Почему нет?

Мой сосед по гаражу в одно время со мной купил точно такую же машину, но вкладыши коленвала поменял чуть ли не после 20 тысяч пробега. И когда мы вскрыли мотор, то оказалось, что и компрессионные кольца с ее поршней обсыпались, словно семечки из дырявого кармана. Кстати, и этот случай с соседом – также подтолкнул меня к тому, что я масло в машине менял довольно часто. Словом, слабенькая была машинка, ремонтных работ хватало – если кто ездил, тот знает.

К чему я рассказываю эту историю людям, которые собираются проводить ТО-1 автомобиля КИА Рио? А к тому, что, если что-то заводом предписано, стоит ее выполнять, тогда будет вам и пяти- и семилетняя гарантия.

И что предписывает завод-изготовитель в перечне ТО-1 по автомобилю КИА Рио? Не очень много! Когда на вашем одометре появляется 15 тысяч км, либо проходит 12 месяцев с момента покупки вашего КИА Рио, все зависит от того, что наступит раньше, вам следует:

1. заменить масло в двигателе; поменять масляный фильтр;
2. в процессе этих работ подлежит обязательной замене прокладка под сливной пробкой картера двигателя;
3. следует установить новый воздушный и салонный фильтр.

Сколько стоит выполнение такого перечня работ?

Если все эти работы вам выполнит официальный дилер на своем сервисе, то обойдется это вам приблизительно в 3-4 тысячи рублей, то есть – в сотню вечнозеленых американских денег, в зависимости от региона, области и… от самого дилера. А потому что цены даже у официальных дилеров КИА однозначно будут отличаться – и весьма существенно.

Моторное масло для КИА Рио. Объем?

По паспорту его нужно – 3,3 литра. Или чуть больше. Или – чуть меньше, все зависит от способа отбора старого масла из вашего картера. Если вам выкрутят сливную пробку, а машина на смотровой яме будет стоять слегка под уклоном, и нижняя точка картера окажется хотя бы вровень со сливным отверстием (а бывает, что даже и ниже), то в картере может оставаться до 250 мг старого масла. Вакуумный отбор через трубку масляного щупа позволяет отсосать масло из системы почти досуха.

Чем чревато наличие старого масла в системе?

Ускоренным старением масла вновь залитого, и это научно-технический факт!

Почему я постоянно говорю об официальном дилере КИА, не упоминаю даже сертифицированную им СТО и в особенности – не произношу таких слов, как «проведение ТО-1 КИА Рио собственными руками»? А потому что первые технические обслуживания – и ТО-1, и ТО-2, а также ТО-3 и даже порой «четвертое» и «пятое» ТО – еще «помещаются» в пределах сроков и пробегов гарантийного автомобиля. И если вы надумаете провести какое-нибудь из первых работ ТО у себя в гараже, то, во-первых, ни один официальный дилер не рискнет в вашей сервисной книжке поставить отметку о таком ТО, что, во-вторых, влечет за собой однозначную потерю гарантии. Стоит ли игра свеч?

Масляный фильтр

Его каталожный номер, 2630035503, запоминать вовсе не обязательно. Если вы меняете масло у официального дилера, то, поверьте, подделку вам никто не поставит, а так называемые аналоги порой как раз и поступают на конвейеры автомобильных производителей по вполне официальным каналам, и уже на самом заводе укладываются в фирменные упаковки. А еще на сервисе у официального дилера или на сертифицированной им СТО не имеют обыкновения «баловаться» с разбавлением масел, подменами фильтров и тому подобными вещами. За такое можно и сертификата лишиться и Дилерский контракт потерять, а это – уже серьезно! Зачастую сами механики следят и за соблюдением технологической карты ТО-1 Рио, да и порой друг за другом, чтобы благодарные клиенты сюда опять возвращались. И чтобы самому не потерять такую работу!

Прокладка под сливную пробку

Ее номер – 2151323001 – также запоминать не нужно. Но если вы будете делать ТО своими руками в гараже (когда-нибудь, еще не скоро, а лишь после того, как закончится гарантия), то вы должны не забыть предварительно ее купить вместе с фильтрами и моторным маслом, поскольку при каждом ТО она подлежит замене. Такие прокладки обычно изготавливаются из мягких сортов сталей или композитов для того, чтобы они, сплющиваясь при зажиме, могли служить надежной защитой от потеков. Замену таких прокладок требуют многие мировые производители, в том числе, например, и группа компаний Volkswagen.

Воздушный фильтр и фильтр салона - подлежат замене при ТО-1

И вам эту операцию обязательно выполнят. Но могут и спросить: а может быть, менять не будем? Не менять – соблазн есть – ТО дешевле выйдет, но экономия на замене фильтра салона – это вопрос вашего здоровья, а воздушный фильтр двигателя подчиняется другим законам. Если вы ездите мало, и ваш ежегодный пробег не превышает 12-15 тысяч километров, то и норматив «в 12 месяцев» вы можете также не выдерживать. Таких автовладельцев называют «подснежниками», они на зиму ставят свой автомобиль однозначно в теплый гараж и забывают о нем до весны, но:

• если вы живете в мегаполисе или просто большом городе;
• ваш ежегодный пробег составляет 25-30 тысяч км и больше;
• вы проживаете на крайнем севере, да еще и ездите на короткие расстояния так, что двигатель не успевает прогреться до рабочей температуры;
• автомобиль работает в других напряженных условиях (вы постоянно таскаете за собой прицеп, например), - …то не только воздушный фильтр, но и масляный, а также весь остальной перечень работ следует делать даже чаще, чем это рекомендует завод-изготовитель.

Почему?

Из личного опыта. Большинство автомобилей нашей редакции работают в «нормальных» эксплуатационных условиях. Но есть один автомобиль Митсубиши Лансер/Mitsubishi Lancer, который постоянно ездит с журналистами и оператором на соревнования по автокроссу и ралли. «В полях» он бывает так часто, а там всегда до того пыльно и грязно, да и этапов в течение сезона бывает до десятка, что воздушный фильтр в этом автомобиле меняют – едва ли не по два-три раза за лето… И выглядит он, поверьте, так, как не выглядят воздушные фильтры, прослужившие и по три срока, но в других, нормальных, условиях. А что такое пыль на воздушном фильтре? Это абразив, который способен превратить ваш двигатель, в набор железяк в достаточно короткие сроки. Думаю не нужно говорить сколько стоит ремонт двигателя.

Сергей Жебаленко, автомобильный журналист

В августе 2015 года мне пришлось пройти пятое техническое обслуживание (ТО) для моего КИА Рио 2012 года выпуска. Проходил ТО №5 на 76 000 км пробега, это мое второе ТО за этот год ( было в феврале). На пятом ТО у официального дилера меняется только масло двигателя, фильтр масла. Пятое ТО на КИА Рио надо проходить при достижение 75 т.км или 60 месяцев, что наступит раньше.

Вот их номера по каталогу:

Масло двигателя — SHELL HELIX ULTRA 5w-30

Фильтр масляный - 26300-35503

Прокладка сливной пробки поддона картера двигателя - 21513-23001

ТО обошлось мне в 7391 рублей, из них 555 рублей снятие/установка . И ничего в этом не было бы интересного если бы не эпопея с тормозными дисками.

Как разводят у официальных дилеров.

Каждый раз я прохожу ТО у одного и того же дилера в Приморском районе г. Санкт-Петербурга на Богатырском проспекте. Не потому что он мне нравится, а просто очень близко от дома, и пока делают машину можно заняться делами и не сидеть в салоне. Начиная с третьего ТО (45 т. км пробега) на котором я поменял колодки, мастер мне начал рассказывать про очень стертые тормозные диски. В акте выполненных работ стояла страшная цифра остаточной толщены тормозных дисков (до критического износа оставалось 1,5-2 миллиметра).

Мастер убеждал меня что до следующего ТО диски не недотянут. Естественно я воспринял это как полный бред и ничего менять не стал. Внутренние убеждение и опыт подсказывали о разводе, естественно все подтвердилось, когда менял резину осенью я замерил тормозные диски микрометром, все было заметно лучше обещанного. На этом успокоился и конечно мысленно проклял официального дилера.

Через 15 т. км и восемь месяцев я приехал на ТО №4 (60 т. км пробега), мастер был другой, но вовремя ТО он мне позвонил и стал убеждать, что тормозные диски пора нести на помойку. В этот раз я то же не поверил и не поменял. Когда приехал домой сравнил акты ТО №2, ТО №4 – толщина тормозных дисков была почти одинаковой. Т.е. по их мнению за 15 т. км пробега они почти не стёрлись.

А теперь суть всей этой истории. Пройдя пятое ТО при получение акта о выполненных работах я ожидал услышать историю про тормозные диски, но мастер сказал, что износились заднее колодки, а про диски не слова. Тогда я спросил сам, на что услышал ответ: «Диски надо менять примерно через 15-20 т.км, а вот задние колодки уже сильно изношены.». Колодки у официалов менять не стал, а поехал в проверенный сервис. Колодки (номер колодок по каталогу — 583021RA30 ) менял на оригинальные, ну и при этом узнал по состоянию тормозных дисков и мне подтвердили слова мастера у ОД.

Если сравнить акты выполненных работ ТО №5 и ТО №4, то окажется что за 15 т.км переднее тормозные диски не стерлись, а наоборот подросли на 0.3 мм . К сожалению акт ТО №3 я не нашел, но я думаю все было бы еще интересней.

Вывод.

Если официалы вам предлагают поменять что-либо, и вам кажется это подозрительным не поленитесь проверить это. Вообще все рекомендации выглядят каким-то разводом и к сожалению многие люди по неопытности на это попадаются. Часто официалы вам могут вовремя ТО сделать дополнительные работы. Будьте бдительны при оформление заказ-наряда, прочитайте прежде чем его подписать. Вам легко могут дописать замену фильтра или какой-то другой мелочи, которая обойдется в лишнее 1-2 тысячи рублей.

П.С. Я Так и не уверен поменяли ли мне топливный фильтр на ТО №4, есть большие сомнения)) В ближайшее время проверю.

Своевременное техническое обслуживание автомобиля по всем предписанным пунктам регламента автопроизводителя - это залог долгой и бесперебойной работы вашей Киа Рио.

Эти пункты включают в себя перечень работ и операций с заменой жидкостей. И каждое ТО, в зависимости от пробега автомобиля и срока его эксплуатации, несёт в себе разные пункты.

Виды ТО по пробегу

Компания Kia взяла за основу по периодичности ТО модели Rio пробег в 15 000 километров.

Интересно! Первое обслуживание соответственно производится именно при таком пробеге, а дальше по математической прогрессии. Разберём, как примерно выглядит сетка ТО на Киа Рио и какие регламентные особенности дилерам Kia предписывает производитель.

Первое ТО. Тех обслуживание Kia Rio при пробеге 15 000 км (год выпуска с 2012 по 2015)

Первое ТО подразумевает небольшое количество работ по замене ГСМ и комплектующих, а также смазке комплектующих:

Также, производитель выделил несколько обязательных проверок систем и комплектующих на качество их работы:

• насадка на воздушный фильтр;
• приводная система;
• КПП (для коробки автомат);
• давление шин;
• рулевое управление;
• состояние аккумулятора;
• система освещения;
• кондиционер.

Проводятся и работы по чистке отдельных элементов:

• дренажные отверстия кузова.

Сетка работ по техническому обслуживанию Kia Rio при 15000 километров подразумевает минимальное количество операций по замене жидкостей и комплектующих. Основной упор дилеров направлен на выявление заводского брака.

Второе ТО. Тех обслуживание Киа Рио при пробеге 30000 км (год выпуска с 2012 по 2015)

• замена моторного масла;
• замена масляного фильтра;
• замена тормозной жидкости;

• система выпуска отработанных газов;
• насадка на воздушный фильтр;
• приводная система;
• КПП (для коробки автомат);
• шарниры шаровые на передней подвеске;
• давление шин;
• рулевое управление;
• полная проверка тормозной системы (без замены жидкости);
• состояние аккумулятора;
• система освещения;
• кондиционер.

Очистка отдельных элементов:

• фильтр приточной системы автомобиля;
• дренажные отверстия кузова.

Регламент работ ко второму техническому обслуживанию Kia Rio предусматривает проверку ремня привода дополнительных систем автомобиля.

Важно! Менять ремень не обязательно. Его замена производится в индивидуальном порядке.

Третье ТО. Тех обслуживание Киа Рио при пробеге 45000 км (год выпуска с 2012 по 2015)

Замена и смазка материалов и комплектующих:

• замена моторного масла;
• замена масляного фильтра;
• смазка всей дверной фурнитуры (в том числе багажник и крышка капота);
• смазка элементов КПП (для коробки автомат);
• замена элементов воздушного фильтра.

Проверка систем и комплектующих автомобиля:

• система выпуска отработанных газов;
• приводная система;
• КПП (для коробки автомат);
• шарниры шаровые на передней подвеске;
• давление шин;
• рулевое управление;
• полная проверка тормозной системы (без замены жидкости);
• состояние аккумулятора;
• система освещения;
• кондиционер.

Очистка отдельных элементов:

• фильтр приточной системы автомобиля;
• дренажные отверстия кузова.

Интересно! В регламент работ по техническому обслуживанию Kia Rio через 45000 км входит смазка элементов коробки передач.

Эти работы относятся лишь с Rio c АКПП.

Четвёртое ТО. Тех обслуживание Киа Рио при пробеге 60000 км (год выпуска с 2012 по 2015)

Замена и смазка материалов и комплектующих:

• замена моторного масла;
• замена масляного фильтра;
• замена свечей зажигания;
• замена топливного фильтра;
• смазка всей дверной фурнитуры (в том числе багажник и крышка капота);
• смазка элементов КПП (для коробки автомат);
• замена тормозной жидкости;

Проверка систем и комплектующих автомобиля:

• система выпуска отработанных газов;
• герметичность системы охлаждения двигателя;
• топливные трубки и шланги;
• насадка на воздушный фильтр;
• приводная система;
• КПП (для коробки автомат);
• шарниры шаровые на передней подвеске;
• давление шин;
• рулевое управление;
• полная проверка тормозной системы (без замены жидкости);
• состояние аккумулятора;
• система освещения;
• ремень привода дополнительных систем;
• кондиционер.

Очистка отдельных элементов:

• фильтр приточной системы автомобиля;
• дренажные отверстия кузова.

Регламент ТО Kia Rio при пробеге в 60000 км, сетка которого предусматривает замену тормозной жидкости, свечей зажигания, топливного фильтра и много другого, является одним из самых важных.

Интересно! Именно при этом пробеге, чаще всего, вскрываются многие заводские изъяны, которые невозможно было определить на ранней стадии.

Пятое ТО. Тех обслуживание Киа Рио при пробеге 75000 км (год выпуска с 2012 по 2015)

Замена и смазка материалов и комплектующих:

• замена моторного масла;
• замена масляного фильтра;
• смазка всей дверной фурнитуры (в том числе багажник и крышка капота);

Проверка систем и комплектующих автомобиля:

• система выпуска отработанных газов;
• элемент воздушного фильтра;
• приводная система;
• КПП (для коробки автомат);
• шарниры шаровые на передней подвеске;
• давление шин;
• рулевое управление;
• полная проверка тормозной системы (без замены жидкости);
• состояние аккумулятора;
• система освещения;
• кондиционер.

Очистка отдельных элементов:

• фильтр приточной системы автомобиля;
• дренажные отверстия кузова.

Важно! Регламентные особенности пятого ТО для Kia Rio заключаются в том, что менять, кроме масла в силовом агрегате и фильтра к нему, ничего не надо.

Шестое ТО. Тех обслуживание Киа Рио при пробеге 90000 км (год выпуска с 2012 по 2015)

Замена и смазка материалов и комплектующих:

• замена моторного масла;
• замена масляного фильтра;
• смазка всей дверной фурнитуры (в том числе багажник и крышка капота);
• смазка элементов КПП (для коробки автомат);
• замена тормозной жидкости;
• замена элемента воздушного фильтра.

Проверка систем и комплектующих автомобиля:

• система выпуска отработанных газов;
• зазор клапанов;
• насадка на воздушный фильтр;
• приводная система;
• КПП (для коробки автомат);
• шарниры шаровые на передней подвеске;
• давление шин;
• рулевое управление;
• полная проверка тормозной системы (без замены жидкости);
• состояние аккумулятора;
• система освещения;
• ремень привода дополнительных систем;
• кондиционер.

Очистка отдельных элементов:

• фильтр приточной системы автомобиля;
• дренажные отверстия кузова.

Интересно! Регламент шестого ТО для Kia Rio предусматривает замену большого количества смазочных материалов.

Седьмое ТО. Тех обслуживание Киа Рио при пробеге 105000 км (год выпуска с 2012 по 2015)

Замена и смазка материалов и комплектующих:

• замена моторного масла;
• замена масляного фильтра;
• смазка всей дверной фурнитуры (в том числе багажник и крышка капота);
• смазка элементов КПП (для коробки автомат).

Проверка систем и комплектующих автомобиля:

• система выпуска отработанных газов;
• элемент воздушного фильтра;
• приводная система;
• КПП (для коробки автомат);
• шарниры шаровые на передней подвеске;
• давление шин;
• рулевое управление;
• полная проверка тормозной системы (без замены жидкости);
• состояние аккумулятора;
• система освещения;
• кондиционер.

Очистка отдельных элементов:

• фильтр приточной системы автомобиля;
• дренажные отверстия кузова.

Восьмое ТО. Тех обслуживание Киа Рио при пробеге 120000 км (год выпуска с 2012 по 2015)

Замена и смазка материалов и комплектующих:

• замена моторного масла;
• замена масляного фильтра;
• смазка всей дверной фурнитуры (в том числе багажник и крышка капота);
• смазка элементов КПП (для коробки автомат);
• замена тормозной жидкости;
• замена свечей зажигания;
• замена топливного фильтра.

Проверка систем и комплектующих автомобиля:

• система выпуска отработанных газов;
• топливные трубки и шланги;
• уровень масла в КПП (для механической коробки и коробки автомат);
• элемент воздушного фильтра;
• шланг вентиляции и пробка топливного бака;
• зазор клапанов;
• насадка на воздушный фильтр;
• приводная система;
• КПП (для коробки автомат);
• шарниры шаровые на передней подвеске;
• давление шин;
• рулевое управление;
• полная проверка тормозной системы (без замены жидкости);
• состояние аккумулятора;
• система освещения;
• ремень привода дополнительных систем;
• кондиционер.

Очистка отдельных элементов:

• фильтр приточной системы автомобиля;
• дренажные отверстия кузова.

Стоит заметить, что график каждого техобслуживания автомобиля предусматривает, помимо пробега автомобиля, и периодичность по времени.

Важно! Сколько бы не проехал ваш Rio, условия договора гарантии всегда предусматривают обслуживания не реже, чем один раз в год.

Если для вас важно, чтобы автомобиль оставался на гарантии и вы редко выгоняете его со стоянки, надо периодически вспоминать, сколько времени прошло с последнего официального осмотра специалистами дилера.

ilovekiario.ru

Тема: Техническое обслуживание нового Kia Rio (Цены, сетка ТО, Стоимость работ)

1. сетка ТО http://www.kia.ru/upload/TO/RIO%20III%20%28QBR%29.pdf Руководство по эксплуатации http://www.kia.ru/upload/download/Ri...ck_preview.pdf

   Техническое обслуживание 1,4L Бензин АКПП

   Техническое Обслуживание 1,4L Бензин МКПП

   Техническое Обслуживание 1,6L Бензин АКПП

   Техническое Обслуживание 1,6L Бензин МКПП

   Цена примерные, каждый дилер устанавливает свой прайс, не забываем, что на обслуживании автомобилей ОД делает основные деньги. Техническое обслуживание обязательно проводится, как минимум один раз в 12 месяцев, или раньше, если пробег достигнет отметки ТО.

   ТО 1 - 15.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 3500 рублей

   ТО 2 - 30.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 5500 рублей

   ТО 3 - 45.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 4500 рублей

   ТО 4 - 60.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 6000 рублей

   ТО 5 - 75.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 3500 рублей

   ТО 6 - 90.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 6200 рублей

   ТО 7 - 105.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 3500 рублей

   ТО 8 - 120.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 6000 рублей

   ТО 9 - 135.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 4000 рублей

   ТО 10 - 150.000км - стоимость ТО (работа+запчасти) 4000 рублей

   При проведении любых работ по техническому обслуживанию или проверке технического состояния автомобиля следует проявлять повышенную осторожность во избежание повреждения автомобиля или получения травм. При наличии каких-либо сомнений в отношении проведения проверки технического состояния автомобиля или его обслуживания настоятельно рекомендуется, чтобы эти работы выполнялись авторизованным ди*лером компании KIA. В штате авторизованного дилера компании KIA имеются обученные на заводе-изготовителе специалисты, а также оригинальные запасные части для проведения надлежащего технического обслуживания Вашего автомобиля. Для получения ква*лифицированной консультации или проведения качественного обслужи*вания обратитесь к авторизованному дилеру компании KIA. Не отвечающее требованиям, неза*конченное или выполненное не пол*ностью техническое обслуживание может привести к возникновению неисправностей, способных стать причиной повреждения автомобиля, дорожно-транспортного происшес*твия или получения травм. Необходимо сохранять документы, подтверждающие проведение надле*жащего технического обслуживания автомобиля в соответствии с картами периодичности техни*ческого обслуживания, приве*денными ниже. Эта информация необходима для подтверждения соответствия требованиям к работам по ремонту и техническому обслу*живанию, указанным в гарантийных обязательствах. Подробная информация о гаран*тийных обязательствах содержится в гарантийной книжке автомобиля. Гарантийные обязательства не распространяются на работы по ремонту и регулировке, проводимые для устранения последствий, выз*ванных невыполнением планового технического обслуживания или его некорректным проведением. Рекомендуется проводить техни*ческое обслуживание и ремонт автомобиля у авторизованного дилера компании KIA. Авторизованные дилеры компании KIA соответствуют высоким тре*бованиям стандартов качества, принятых компанией KIA, и обеспечиваются с ее стороны полной технической поддержкой. Это позволяет обеспечивать высокий уровень обслуживания клиентов. В процессе эксплуатации автомобиля:

   • Отмечайте все изменения в звуке отработавших газов, а также появление запаха отработавших газов в салоне автомобиля.
   • Следите за вибрацией рулевого колеса. Обращайте внимание на возрастание усилия, требуемого для поворота рулевого колеса, появление люфта в рулевом колесе или изменение его нейтрального положения.
   • Обращайте внимание, не происхо*дит ли постоянного небольшого "увода" автомобиля в сторону при движении по гладкой ровной дороге.
   • Во время торможения обращайте внимание на работу систем автомобиля: отмечайте появление необычных звуков, смещение в одну сторону, увеличение хода педали тормоза или возрастание усилия при ее нажатии.
   • В случае появления проскаль*зываний или каких-либо изменений в работе коробки передач, проверьте уровень рабочей жидкости.
   • Проверьте работу механической коробки передач, в том числе работу муфты сцепления.
   • Проверьте работу автоматической коробки передач в режиме Р (Парковка).
   • Проверьте работу стояночного тормоза.
   • Проверьте отсутствие следов утечки жидкостей под днищем автомобиля (вода, капающая из системы кондиционирования в процессе ее работы или после ее выключения, является нормой).
   Не реже одного раза в месяц:
   • Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
   • Проверьте работу всех внешних осветительных приборов, включая стоп-сигналы, указатели поворота и лампы аварийной сигнализации.
   • Проверьте давление воздуха во всех шинах, включая запасное колесо.
   Не реже двух раз в год (т.е. весной и осенью):
   • Проверьте гибкие шланги радиа*тора, отопителя и кондиционера на наличие утечек и повреждений.
   • Проверьте работу омывателя и очистителя ветрового стекла. Очистите щетки стеклоочистителя чистой тканью, смоченной в омывающей жидкости.
   • Проверьте регулировку света фар.
   • Проверьте глушитель, патрубки системы выпуска отработавших газов, кожухи и хомуты.
   • Проверьте отсутствие износа всех ремней безопасности и их функционирование.
   • Проверьте износ шин и затяжку гаек крепления колес.
   Не реже одного раза в год:
   • Прочистите дренажные отверстия в кузове и дверях автомобиля.
   • Смажьте петли и ограничители открытия дверей, а также петли капота.
   • Смажьте замки и защелки дверей и капота.
   • Смажьте резиновые уплотнители дверей.
   • Проверьте систему кондициони*рования воздуха.
   • Проверьте состояние и смажьте шарниры тяг управления автома*тической коробки передач.
   • Очистите аккумуляторную батарею и ее клеммы.
   • Проверьте уровень тормозной жидкости.

   Техническое обслуживание нового КИА РИО 2012

   15 ООО км (10 000 миль) или 12 месяцев

   • Проверить стояночный тормоз
   30 000 км (20 000 миль) или 24 месяца
   • Проверить фильтр воздухоочистителя
   • Проверить хладагент и компрессор системы кондиционирования воздуха (при наличии)
   • Проверить состояние аккумуляторной батареи
   • Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения
   • Проверить уровень тормозной жидкости/жидкости гидропривода сцепления (при наличии)
   • Проверить тормозные диски и колодки
   • Проверить приводной ремень *"
   • Проверить приводные валы и пылезащитные чехлы
   • Проверить систему выпуска отработавших газов
   • Проверить шаровые шарниры передней подвески
   • Проверить топливный фильтр *5
   • Проверить стояночный тормоз
   • Проверить рейку рулевого механизма, поперечные тяги и пыльники
   • Проверить шины (давление и износ протекторов)
   • Очистить воздушный фильтр системы управления микроклиматом
   45 000 км (30 000 миль) или 36 месяцев
   • Проверить хладагент и компрессор системы кондиционирования воздуха (при наличии)
   • Проверить состояние аккумуляторной батареи
   • Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения
   • Проверить уровень тормозной жидкости/жидкости гидропривода сцепления (при наличии)
   • Проверить тормозные диски и колодки
   • Проверить приводные валы и пылезащитные чехлы
   • Проверить систему выпуска отработавших газов
   • Проверить шаровые шарниры передней подвески
   • Проверить стояночный тормоз
   • Проверить рейку рулевого механизма, поперечные тяги и пыльники
   • Проверить шины (давление и износ протекторов)
   • Заменить моторное масло и масляный фильтр *2
   • Очистить воздушный фильтр системы управления микроклиматом
   60 ООО км (40 ООО миль) или 48 месяцев
   • Проверить фильтр воздухоочистителя
   • Проверить хладагент и компрессор системы кондиционирования воздуха (при наличии)
   • Проверить состояние аккумуляторной батареи
   • Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения
   • Проверить уровень тормозной жидкости/жидкости гидропривода сцепления (при наличии)
   • Проверить тормозные диски и колодки
   • Проверить приводной ремень *"
   • Проверить приводные валы и пылезащитные чехлы
   • Проверить систему выпуска отработавших газов
   • Проверить шаровые шарниры передней подвески
   • Проверить стояночный тормоз
   • Проверить рейку рулевого механизма, поперечные тяги и пыльники
   • Проверить шины (давление и износ протекторов)
   • Проверить вентиляционный шланг и крышку наливной горловины топливного бака
   • Заменить моторное масло и масляный фильтр
   • Заменить свечи зажигания *"
   • Заменить топливный фильтр *5
   • Очистить воздушный фильтр системы управления микроклиматом
   • Проверить систему охлаждения
   75 ООО км (50 ООО миль) или 60 месяцев
   • Проверить фильтр воздухоочистителя
   • Проверить хладагент и компрессор системы кондиционирования воздуха (при наличии)
   • Проверить состояние аккумуляторной батареи
   • Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения
   • Проверить уровень тормозной жидкости/жидкости гидропривода сцепления (при наличии)
   • Проверить тормозные диски и колодки
   • Проверить приводные валы и пылезащитные чехлы
   • Проверить систему выпуска отработавших газов
   • Проверить шаровые шарниры передней подвески
   • Проверить стояночный тормоз
   • Проверить рейку рулевого механизма, поперечные тяги и пыльники
   • Проверить шины (давление и износ протекторов)
   • Заменить моторное масло и масляный фильтр *г
   • Очистить воздушный фильтр системы управления микроклиматом
   90 ООО км (60 ООО миль) или 72 месяца
   • Проверить хладагент и компрессор системы кондиционирования воздуха (при наличии)
   • Проверить состояние аккумуляторной батареи
   • Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения
   • Проверить уровень тормозной жидкости/жидкости гидропривода сцепления (при наличии)
   • Проверить тормозные диски и колодки
   • Проверить приводной ремень *1
   • Проверить приводные валы и пылезащитные чехлы
   • Проверить систему выпуска отработавших газов
   • Проверить шаровые шарниры передней подвески
   • Проверить топливный фильтр *5
   • Проверить стояночный тормоз
   • Проверить рейку рулевого механизма, поперечные тяги и пыльники
   • Проверить шины (давление и износ протекторов)
   • Заменить фильтр воздухоочистителя
   • Заменить моторное масло и масляный фильтр "
   • Очистить воздушный фильтр системы управления
   105 ООО км (70 ООО миль) или 84 месяцев
   • Проверить фильтр воздухоочистителя
   • Проверить хладагент и компрессор системы кондиционирования воздуха (при наличии)
   • Проверить состояние аккумуляторной батареи
   • Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения
   • Проверить уровень тормозной жидкости/жидкости гидропривода сцепления (при наличии)
   • Проверить тормозные диски и колодки
   • Проверить приводные валы и пылезащитные чехлы
   • Проверить систему выпуска отработавших газов
   • Проверить шаровые шарниры передней подвески
   • Проверить стояночный тормоз
   • Проверить рейку рулевого механизма, поперечные тяги и пыльники
   • Проверить шины (давление и износ протекторов)
   • Заменить моторное масло и масляный фильтр "
   • Очистить воздушный фильтр системы управления микроклиматом
   120 000 км (80 000 миль) или 96 месяцев
   • Проверить фильтр воздухоочистителя
   • Проверить хладагент и компрессор системы кондиционирования воздуха (при наличии)
   • Проверить состояние аккумуляторной батареи
   • Проверить тормозные магистрали, шланги и соединения
   • Проверить уровень тормозной жидкости/жидкости гидропривода сцепления (при наличии)
   • Проверить тормозные диски и колодки
   • Проверить приводной ремень *"
   • Проверить приводные валы и пылезащитные чехлы
   • Проверить систему выпуска отработавших газов
   • Проверить шаровые шарниры передней подвески
   • Проверить топливные магистрали, шланги и соединения
   • Проверить стояночный тормоз
   • Проверить рейку рулевого механизма, поперечные тяги и пыльники
   • Проверить шины (давление и износ протекторов)
   • Проверить уровень рабочей жидкости в автоматической коробке передач (при наличии)
   • Проверить уровень масла в механической коробке передач (при наличии)
   ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ Ниже приведен перечень позиций, требующих более частого технического обслуживания при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях. В следующей таблице указана соответствующая периодичность технического обслуживания. R: Заменить I: Проверить; при необходимости, отрегулировать, исправить, очистить или заменить.
2. Destiny (31.01.2012),domo-voj (18.01.2013),MICHEY (20.12.2013),Ruslan_82 (07.09.2011),Serg095 (19.01.2013),snyusha (28.11.2011),Woland (07.09.2011)
3. отличные цены!

   хотя не дочитал: Моторное масло и масло для замены в АКПП у разных дилеров могут отличаться, поэтому их стоимость выше не указана.

4. Сообщение от andreyko Да что-то совсем дешевые...не верю, что корейцы на нас не захотят заработать?!
5. а в принципе - чего дешевого? 1-ТО грубо 2900+2000 масло+250 фильтр= почти 5500 пипец дешево:icon_evil:
6. обычные цены, как понимаю взяты от Соляриса
7. Сообщение от kalichanka обычные цены, как понимаю взяты от Соляриса цены с равнением на Солярис, от одного из дилеров Питера.
8. Я что-то не понял этот пункт на каждом ТО " Очистить воздушный фильтр системы управления микроклиматом" Вопрос: Его менять не будут? Так, пропылесосят? на сколько я понимаю, полноценные фильтры должны меняться. Значит там сетка, так?
9. Сообщение от ярослав Я что-то не понял этот пункт на каждом ТО " Очистить воздушный фильтр системы управления микроклиматом" Вопрос: Его менять не будут? Так, пропылесосят? на сколько я понимаю, полноценные фильтры должны меняться. Значит там сетка, так? скорее всего у нас будет инсталлирована сетка, как и в Солярисе.
10. Интересно всё-таки, а салонный фильтр точно будет?!
11. Сообщение от sprut1988 Интересно всё-таки, а салонный фильтр точно будет?! все идет к тому что не будет но он и стоит неоригинал угольный 200-400 рублей, странная вообще экономия у КИА и Хундая

    Создал отдельную тему http://kiario4.ru/t284/

kiario4.ru

Техническое обслуживание Kia Rio 3 (UB/QB). Карта ТО с ценами.

Выше, мы представили список работ по ТО, по которому рекомендуем обслуживать Ваш автомобиль. Если хотите добавить или убрать какие-либо работы из ТО, то мы просто прибавим или вычтем указанные работы из списка проводимого технического обслуживания.

В нашем техцентре действует накопительная система скидок для постоянных клиентов. Чтобы накапливать скидку, Вам необходимо оформлять все заказ-наряды на свое имя и сохранять их. При накоплении нужного количества заказ-нарядов, согласно приведенной ниже таблице, и предъявления их нам в центральном офисе АВИС-Моторс, в нашей базе данных клиентов мы присваиваем Вам скидку, которая будет действовать в дальнейшем на все слесарные работы автоматически.

База знаний Kia Rio 3 (QB):

Наши сертификаты:

Технические характеристики Kia Rio 3 QB

Наши партнеры

www.AVIS-motors.ru

Первое ТО КИА Рио 3: регламент, стоимость и качество

Цена первого ТО для авто Киа Рио (KIA Rio) 3 не настолько большая, как, например, для более престижных и дорогих марок автомобилей. Регламент, отведенный на его прохождение не большой. В любом случае нельзя сказать, что первое техническое обслуживание обойдется очень дешево, тут все зависит от выбранного вами дилера и его расценок.

• Стоимость ТО
• Список работ на ТО-1
• • Качество проведения работ
• Сколько времени длится ТО

Конечно, в основном автолюбители предпочли бы проходить техническое обслуживание своей машины в стороннем автосервисе, так как стоимость процедуры оказалась бы значительно дешевле. В этом случае, наличие гарантии играет важную роль. На самом ли деле проходить ТО у официальных дилеров намного дороже? Давайте разберемся в этом вопросе.

Давайте для начала разберемся какие основные работы проводят при ТО-1 Киа Рио 3 (KIA Rio):

Все это удовольствие будет иметь стоимость примерно 4000–5000 р.

Когда проходить первый технический осмотр

Список работ на ТО-1

Качество проведения работ

Качество проводимого ТО во многом зависит от добросовестности работников и самого автосервиса. В качестве примера приведу один из отзывов о ТО Киа Рио (KIA Rio):

Из вышесказанного делаем вывод, что официальные дилеры тщательно проводят техническое обслуживание для своих клиентов. Все-таки репутация в этом деле важней.

Сколько времени длится ТО

Также если у вас есть некое недоверие к работникам автосервиса или просто вы такой человек, который по жизни привык все держать под контролем, тогда вы можете присутствовать во время проведения ТО. В такой просьбе вам не должны отказать.