Подогреватели дизельного топлива бандажные.
Подогрев дизельного топлива в зимний период обеспечивает снижение его вязкости (повышение текучести), предотвращает парафинизацию в ответственных узлах топливной магистрали, восстанавливает и улучшает фильтруемость. Таким образом, за счет обеспечения стабильной 
подачи и очистки топлива, как в предпусковой период, так и при работающем двигателе, существенно облегчается эксплуатация дизельного автомобиля в условиях низких температур.
Подогреватели Номакон, применяемые в топливных системах дизельных двигателей, по своему функциональному назначению подразделяются на:
- подогреватели фильтров тонкой очистки (накладные - бандажные);
- подогреватели проточные (устанавливаются в разрез штатного топливопровода перед фильтрами тонкой очистки);
- подогреватели гибкие ленточные (для фильтров и топливопроводов);
- подогреватели стержневые (для фильтров-сепараторов различных систем);
- насадки подогреваемые (для штатных топливозаборников);
- топливозаборники подогреваемые (устанавливаются в топливный бак в замен штатных).
Самым уязвимым местом топливной магистрали является фильтр тонкой очистки, который становится непроходимым при низких температурах из-за повышения вязкости (потери текучести) дизельного топлива и скопления в нем кристаллов парафинов. Электрический подогреватель Номакон ПБ-101, выполненный в виде накладной обоймы – бандажа, предназначен для внешней установки на корпус фильтра тонкой очистки. Подогреватель применяется для предпускового подогрева топлива в фильтре и работает от аккумулятора автомобиля.
Подогреватель фильтра дизельного топлива (бандаж с кнопкой)
 |
Подогреватель фильтра дизельного топлива (бандаж с таймером)
* Предпусковой нагреватель предназначен для обеспечения необходимой пропускной способности фильтра тонкой очистки за счет снижения вязкости топлива и растворения нефтяных парафинов, образующихся в нем при отрицательных температурах.
Подогреватель топливного фильтра дисковый (фильтр 70 мм)
* Предназначен для предпускового и маршевого подогрева фильтра тонкой очистки дизельного топлива, при температурах окружающей среды от - 40 до + 5°С, с целью обеспечения необходимой пропускной способности фильтра за счет снижения вязкости подогретого дизельного топлива и растворения образовавшихся в нем при отрицательных температурах нефтяных парафинов.
Проточный подогреватель дизельного топлива
* Предназначен для автоматического подогрева топлива в топливной магистрали при работающем двигателе. Имеет электронную схему управления, автоматически включающую подогреватель при температуре топлива ниже + 5°С и выключающую его при превышении этой температуры.
Насадка с подогревом на топливозаборник
* Предназначена для установки на штатный топливозаборник для обеспечения забора дизтоплива при низких температурах. Уменьшение вязкости дизельного топлива при низких температурах обеспечивается за счет подогрева топлива с помощью электрического нагревателя.
Топливозаборник с подогревом
* Топливозаборники подогреваемые предназначены для забора дизельного топлива из бака в расширенном диапазоне температур окружающей среды, в том числе, при низких температурах до -40°С, когда забор застывшего и загустевшего топлива штатными топливозаборниками автотракторной техники невозможен. Предпусковой подогрев дизельного топлива и щелевого фильтра в ТП осуществляется электрическим нагревателем, работающим от аккумулятора (бортовой сети) автомобиля. Маршевый подогрев топлива при работающем двигателе осуществляется разогретым топливом обратки в ТП-101, а также разогретой жидкостью-антифризом системы охлаждения двигателя в ТП-201.
Нагреватели гибкие ленточные
 |
|
Подогреватели НОМАКОН™ ПБ-101 монтируются на корпусе фильтра и подключаются к бортовой электросети автомобиля при ручном управлении подогревом. В случае ручного управления выключатель с индикацией устанавливается в салоне в зоне видимости с места вод ителя. Включение подогревателя осуществляется нажатием клавиши выключателя. В зависимости от температуры окружающей среды рекомендуемая длительность предпускового разогрева фильтра от аккумулятора составляет 5-10 минут. Подогреватель может быть включен постоянно при работающем генераторе.
В автомобили с напряжением бортовой сети 24 В устанавливаются 2 подогревателя с последовательным электрическим подключением.
Под заказ подогреватель комплектуется реле с возможностью установки заданного времени разогрева и последующего автоматического отключения (исполнение 1).
| Основные технические характеристики подогревателей бандажных НОМАКОН™ ПБ-101 ТУ РБ 100009933.002-2000 |
|||
| Наименование | Модель ПБ-101 | ||
| 73-86/67 | 78-91/52 | 85-105/81 | |
| 10,8-15,0 | |||
| Номинальное входное электрическое сопротивление, Ом | 0,55-0,70 | 0,55-0,70 | 0,65-0,80 |
| Номинальная электрическая мощность, Вт, не менее | 100 | 100 | 120 |
| Диаметр корпуса фильтра (посадочный диаметр подогревателя), мм | 73-86 | 78-91 | 85-105 |
| Высота нагревающей поверхности, мм | 67 | 52 | 81 |
| Максимальная температура нагревающей поверхности, °С, не более | 120 | ||
| Диапазон рабочих температур при эксплуатации, климатическое исполнение | 120 | ||
| Габаритные размеры(диаметр х высота), мм | 96х77 | 101х57 | 115х86 |
| Масса, кг, не более | 0,100 | 0,120 | 0,160 |
| Управление подогревом | Ручное | ||
| Режим работы | Кратковременный 5-10 мин от аккумулятора, длительный от генератора | ||
Подогреватель бандажный
НОМАКОНтм ПБ-101-73-86/67-1-А1 12В ТУ РБ 100009933.002-2000
Где ПБ-1
– обозначение модели подогревателя;
01
– обозначение модификации;
73-86
- внутренний посадочный диаметр (диаметр корпуса фильтра), мм;
/67
- высота нагревателя (нагревающей поверхности), мм;
- 1
– наличие электромонтажного комплекта для ручного управления,
А1
- наличие реле автоматического отключения при истечении заданного времени
предпускового подогрева исполнения 1 при ручном управлении;
12В
– напряжение питания от бортовой сети автомобиля, 12 или 24В.
МОНТАЖ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ БАНДАЖНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
МОНТАЖ
1 - подогреватель; 2 - фильтр тонкой очистки топлива; 3 - переключатель; 4 - реле; 5 - предохранитель; 6 - светодиод; 7 - замок зажигания; 8 - переключатель с индикацией
МОНТАЖ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ БАНДАЖНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ С ТАЙМЕРОМ
МОНТАЖ
1 - подогреватель; 2 - фильтр тонкой очистки топлива; 3 - предохранитель; 4 - замок зажигания; 5 - блок управления; 6 - кнопка
Внимание! Категорически запрещается раскрывать подогреватель (рис. 2) или надевать его на фильтр, диаметр которого превышает максимально возможный.
Внимание! Запрещается оставлять подогреватель включенным длительное время при неработающем двигателе.
Подогреватели фильтров дисковые
НОМАКОН™ ПД-200 с позисторными нагревательными элементами предназначены для предпускового и маршевого подогрева фильтра тонкой очистки дизельного топлива, выполненного в металлическом корпусе с резьбовым соединением, при температурах окружающей среды от минус 40 до плюс 5°С с целью обеспечения пропускной способности фильтра за счет снижения вязкости подогретого дизельного топлива и растворения образовавшихся в нем при отрицательных температурах нефтяных парафинов.
Подогреватели применяются для подогрева автомобильного дизельного топлива по ГОСТ 305,
ГОСТ Р 52368, СТБ 1658, а также дизельного топлива, выпускаемого по другим ТНПА.
Подогреватели серии НОМАКОН™ ПД-200 устанавливаются между посадочной головкой двигателя и корпусом топливного фильтра и подключаются к бортовой электросети автомобиля. В случае ручного управления выключатель с индикацией устанавливается в кабине водителя. В комплекте поставки предусмотрен также вариант ручного управления с применением электронного таймера отключения подогрева.
Подогреватель марки ПД-201 имеют стандартный монтажный диаметр под головку двигателя и корпус фильтра равный 70 мм (диаметр корпуса фильтра 78-85 мм) с резьбой на металлическом корпусе фильтра М16х1,5 мм. Таким образом, возможна эффективная эксплуатация подогревателей на любом типе дизельного двигателя автомобиля, имеющего соответствующий размер посадочной головки под топливный фильтр и напряжение бортовой сети 12 В
| Диаметр посадочной головки фильтра (монтажный диаметр), мм | 70 |
| Диаметр кольцевой прокладки (наружный х внутренний), мм | 72х62 |
| Диаметр центрального резьбового отверстия фильтра, мм | 16х1,5 |
| Напряжение питания постоянного тока, В | 12 |
| Номинальная электрическая мощность, Вт - предпусковой подогрев (средняя) - маршевый подогрев |
110 150 |
| Максимальная температура нагревательного элемента, °С, не более | 130 |
| Рабочая температура, климатическое исполнение по ГОСТ 15150 | От минус 40 до плюс 45°С, ХЛ2 |
| Режим работы | Кратковременный 5-10 мин от аккумулятора, продолжительный от генератора автомобиля |
подогреватель серии ПД-200, переходник-адаптер, штуцер резьбовой, кольцо уплотнительное, кабель и электромонтажный комплект для подключения к электросети автомобиля, паспорт, инструкция по монтажу и эксплуатации.
Обозначение подогревателя при заказе:
Подогреватель дисковый
НОМАКОН™ ПД-201-А1 12В ТУ РБ 100009933.014-2011
Где ПД-2
– обозначение модели;
01
- номер модификации;
- A1
– управление отключением подогрева по таймеру
12В
– напряжение питания от бортовой сети автомобиля, 12В;
Подогреватели электрические накладные (бандажные) cерии ПБ-100 предназначены для предпускового подогрева корпуса фильтра тонкой очистки двигателя автомобиля при температурах окружающей среды от -40 до +5°С с целью обеспечения необходимой пропускной способности фильтра за счет снижения вязкости топлива и растворения образовавшихся в нем при отрицательных температурах нефтяных парафинов.
Конструктивные особенности коаксиальных теплоотдающих поверхностей и новейшие технологии монтажа нагревательных элементов исключают возможность перегрева и позволяют оптимально расходовать электроэнергию от бортовой сети автомобиля, обеспечивают высокую надежность и долговечность изделия.
Система электропитания нагревательных элементов имеет искробезопасное исполнение уровня ib в соответствии с ГОСТ 22782.5.
Подогреватели имеют различный посадочный диаметр и высоту, что позволяет подобрать и адаптировать изделие практически к любому корпусу фильтра. Для повышения эффективности теплопередачи и снижения времени предпускового разогрева подогреватель может комплектоваться специальной теплопроводящей пастой КПТ-8 ГОСТ 19783 или пастой КПТД-3/1 ТУ РБ 100009933.004-2001, наносимой на теплоотдающую поверхность подогревателя в процессе монтажа.
Подогреватель имеет климатическое исполнение ХЛ2 по ГОСТ 15150.
Степень защиты подогревателя от проникания пыли и воды соответствует IP55 по ГОСТ 14254.
Подогреватель сохраняет работоспособность при изменении напряжения питания в пределах 90-125% от номинального напряжения.
Срок службы подогревателя не менее 5 лет, средняя наработка на отказ не менее 3000 ч.
Подогреватели НОМАКОН™ ПБ-100 монтируются на корпусе фильтра и подключаются к бортовой электросети автомобиля при ручном управлении подогревом. В случае ручного управления выключатель с индикацией устанавливается в салоне в зоне видимости с места вод ителя. Включение подогревателя осуществляется нажатием клавиши выключателя. В зависимости от температуры окружающей среды рекомендуемая длительность предпускового разогрева фильтра от аккумулятора составляет 5-10 минут. Подогреватель может быть включен постоянно при работающем генераторе.
ВНИМАНИЕ! Нагреватели серии ПБ-100 нельзя использовать для пластмассовых фильтров!
Под заказ подогреватель комплектуется реле с возможностью установки заданного времени разогрева и последующего автоматического отключения (исполнение 1).
|
Основные технические характеристики подогревателей бандажных
|
||||
| Наименование | Модель ПБ | |||
| ПБ-101 | ПБ-102 | ПБ-103 | ПБ-104 | |
| Диаметр корпуса фильтра (посадочный диаметр подогревателя), мм | 68-73 | 73-86 | 78-91 | 90-105 |
| Высота нагревающей поверхности, мм | 52 | 67 | 52 | 82 |
| Напряжение питания постоянного тока, В | 12 | |||
| Номинальная электическая мощность, Вт | 70 | 90 | 100 | 120 |
| Максимальная температура нагревающей поверхности, °С | 130 | |||
| Диапазон рабочих температур приэксплуатации | от -40 до +45 °С | |||
| Масса, кг | 0,18 | 0,25 | 0,27 | 0,35 |
| Управление подогревом | Ручное, автоматическое с подключением СПА | |||
| Режим работы | Кратковременный 5+10 мин от аккумулятора, длительный от генератора | |||
|
|
- - подогреватель;
- - переключатель;
- - реле;
- - предохранитель;
- - светодиод;
- - замок зажигания;
- - переключатель с индикацией
Подключение подогревателя производится согласно схеме (рис. 3).
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Включение подогревателя осуществляется нажатием клавиши переключателя или кнопки 3 (см. схему).
В зависимости от температуры окружающей среды рекомендуемая длительность предпускового нагрева составляет 3-6 мин.
Подогреватель может быть включен постоянно при работающем генераторе.
В автомобили с напряжением бортовой сети 24 В устанавливаются 2 нагревателя с последовательным электрическим подключением.
Срок службы подогревателя не менее 5 лет.
|
|
- - подогреватель;
- - фильтр тонкой очистки топлива;
- - предохранитель;
- - замок зажигания;
- - блок управления;
- - кнопка
Подогреватель надевается на фильтр тонкой очистки так, как показано на (рис. 1).
Переключатель с индикацией устанавливается в салоне в зоне видимости с места водителя.
Подключение подогревателя производится согласно схеме (рис. 4).
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Подогреватель рекомендуется включать при температуре окружающей среды ниже +5°С. Продолжительность предпускового подогрева в зависимости от температуры воздуха - 3-6 мин.
Включение подогревателя осуществляется при включенном зажигании нажатием кнопки 6 (рис 6). При этом загорается светодиод в мигающем режиме.
Выключение подогревателя производится повторным нажатием кнопки или выключением зажигания. Если при включенном зажигании подогреватель не выключен нажатием кнопки, то он автоматически отключается через 10 минут.
При необходимости подогреватель может быть включен на постоянный режим работы. Для этого необходимо нажать кнопку на блоке управления и удерживать ее в нажатом состоянии не менее 2-х секунд до момента включения светодиода. Отключение подогревателя в этом случае производится повторным нажатием кнопки или выключением зажигания.
Внимание! Запрещается оставлять подогреватель включенным длительное время при неработающем двигателе.
Подогреватели электрические накладные (бандажные) cерии ПБ-100 предназначены для предпускового подогрева корпуса фильтра тонкой очистки двигателя автомобиля при температурах окружающей среды от -40 до +5°С с целью обеспечения необходимой пропускной способности фильтра за счет снижения вязкости топлива и растворения образовавшихся в нем при отрицательных температурах нефтяных парафинов. Конструктивные особенности коаксиальных теплоотдающих поверхностей и новейшие технологии монтажа нагревательных элементов исключают возможность перегрева и позволяют оптимально расходовать электроэнергию от бортовой сети автомобиля, обеспечивают высокую надежность и долговечность изделия. Система электропитания нагревательных элементов имеет искробезопасное исполнение уровня ib в соответствии с ГОСТ 22782.5 Подогреватели имеют различный посадочный диаметр и высоту, что позволяет подобрать и адаптировать изделие практически к любому корпусу фильтра. Для повышения эффективности теплопередачи и снижения времени предпускового разогрева подогреватель может комплектоваться специальной теплопроводящей пастой КПТ-8 ГОСТ 19783 или пастой КПТД-3/1 ТУ РБ 100009933.004-2001, наносимой на теплоотдающую поверхность подогревателя в процессе монтажа Подогреватель имеет климатическое исполнение ХЛ2 по ГОСТ 15150 Степень защиты подогревателя от проникания пыли и воды соответствует IP55 по ГОСТ 14254 Подогреватель сохраняет работоспособность при изменении напряжения питания в пределах 90-125% от номинального напряжения Срок службы подогревателя не менее 5 лет, средняя наработка на отказ не менее 3000 ч
Подогреватели НОМАКОН™ ПБ-101 монтируются на корпусе фильтра и подключаются к бортовой электросети автомобиля при ручном управлении подогревом или к системе автоматического управления подогревом СПА-101 (201). В случае ручного управления выключатель с индикацией устанавливается в салоне в зоне видимости с места вод ителя. Включение подогревателя осуществляется нажатием клавиши выключателя. В зависимости от температуры окружающей среды рекомендуемая длительность предпускового разогрева фильтра от аккумулятора составляет 5-10 минут. Подогреватель может быть включен постоянно при работающем генераторе.
В автомобили с напряжением бортовой сети 24 В устанавливаются 2 подогревателя с последовательным электрическим подключением.
Под заказ подогреватель комплектуется реле с возможностью установки заданного времени разогрева и последующего автоматического отключения (исполнение 1).
| Основные технические характеристики подогревателей бандажных НОМАКОН™ ПБ-101 ТУ РБ 100009933.002-2000 |
|||
| Наименование | Модель ПБ-101 | ||
| 73-86/67 | 78-91/52 | 85-105/81 | |
| Напряжение питания постоянного тока, В | 10,8-15,0 | ||
| Номинальное входное электрическое сопротивление, Ом | 0,55-0,70 | 0,55-0,70 | 0,65-0,80 |
| Номинальная электрическая мощность, Вт, не менее | 100 | 100 | 120 |
| Диаметр корпуса фильтра (посадочный диаметр подогревателя), мм | 73-86 | 78-91 | 85-105 |
| Высота нагревающей поверхности, мм | 67 | 52 | 81 |
| Максимальная температура нагревающей поверхности, °С, не более | 120 | ||
| Диапазон рабочих температур при эксплуатации, климатическое исполнение | 120 | ||
| Габаритные размеры(диаметр х высота), мм | 96х77 | 101х57 | 115х86 |
| Масса, кг, не более | 0,100 | 0,120 | 0,160 |
| Управление подогревом | Ручное, автоматическое с подключением к СПА | ||
| Режим работы | Кратковременный 5-10 мин от аккумулятора, длительный от генератора | ||
Обозначение подогревателя при заказе:
Подогреватель бандажный
НОМАКОНтм ПБ-101-73-86/67-1-А1 12В ТУ РБ 100009933.002-2000
Где ПБ-1
– обозначение модели подогревателя;
01
– обозначение модификации;
73-86
- внутренний посадочный диаметр (диаметр корпуса фильтра), мм;
/67
- высота нагревателя (нагревающей поверхности), мм;
- 1
– наличие электромонтажного комплекта для ручного управления,
или -2
– наличие электромонтажного комплекта для подключения к СПА;
А1
- наличие реле автоматического отключения при истечении заданного времени
предпускового подогрева исполнения 1 при ручном управлении;
12В
– напряжение питания от бортовой сети автомобиля, 12 или 24В.
МОНТАЖ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ БАНДАЖНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
МОНТАЖ
1 - подогреватель; 2 - фильтр тонкой очистки топлива; 3 - переключатель; 4 - реле; 5 - предохранитель; 6 - светодиод; 7 - замок зажигания; 8 - переключатель с индикацией
МОНТАЖ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ БАНДАЖНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ С ТАЙМЕРОМ
МОНТАЖ
1 - подогреватель; 2 - фильтр тонкой очистки топлива; 3 - предохранитель; 4 - замок зажигания; 5 - блок управления; 6 - кнопка
Внимание! Категорически запрещается раскрывать подогреватель (рис. 2) или надевать его на фильтр, диаметр которого превышает максимально возможный.
Внимание! Запрещается оставлять подогреватель включенным длительное время при неработающем двигателе.
