Иммобилайзер штатный - что это такое? Что такое иммобилайзер в машине? Что такое иммобилайзер автомобиля.

Штатный иммобилайзер.

В штатный ключ автомобиля установлен чип, именующийся транспондер, в котором хранится код для разрешения запуска двигателя. Если выточить точно такое же металлическое жало ключа, как у Вашего автомобиля, и попробовать запустить двигатель то штатный иммобилайзер опросит ключ на наличие чипа транспондера. Не обнаружив его, штатный иммобилайзер запрещает пуск двигателя.

Для чего нужен нештатный иммобилайзер.

Дополнительно установленный иммобилайзер состоит из центрального блока, цифрового реле для блокировки двигателя и метки которую автовладелец должен всегда носить с собой. Центральный блок иммобилайзера начинает опрашивать метку сразу после того как вы завели двигатель автомобиля. В случае если метка не обнаружена, центральный блок иммобилайзера передает информацию по радио каналу на цифровое реле блокировки. Которое в свою очередь блокирует необходимые электрические цепи в автомобиле для запрета запуска двигателя.

С каждый годом количество способов охранять машины от угона возрастает в несколько раз, появляются новые защитный устройства, более надёжные чем стандартные сигнализации. К таким защитным устройствам специалисты относят иммобилайзеры, трекеры, секретки. Но чаще всего используется иммобилайзер, ведь его размеры и принципы работы будут комфортными для каждого человека. Что такое иммобилайзер, который устанавливают в автомобиле и как он работает сейчас сможет узнать каждый человек.

Иммобилайзер в машине, что такое иммобилайзер и как он работает

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Охранные системы для транспортных средств бывают разных размеров, отличаются рядом выполняемых функций и названиями брендов. Системы достаточно маленькие, могут работать за счёт подключения к машине беспроводным способом и при помощи проводки. Основной задачей иммобилайзера является блокировка двигателя и других систем транспортного средства, за счёт которых машина приводится в движение. Места для установки иммобилайзера выбираются владельцами транспортного средства самостоятельно, а способ установки зависит исключительно от типа системы иммобилайзера и его модели. Когда угоняют машину, иммобилайзер сможет мгновенно отреагировать на такое действие и нейтрализовать его, ведь бездвижный транспорт не так уж легко украсть. Ещё подробнее об иммобилайзерах водители смогут узнать прямо сейчас.

Какими бывают иммобилайзеры и как они работают в машине

Иммобилайзер – электронное устройство маленьких размеров, которое обездвиживает автомобиль при попытке его угнать. Условно иммобилайзеры можно поделить на два типа – те, которые подключаются к машине при помощи проводов и беспроводные – работают с радиометкой. У беспроводных иммобилайзеров намного больше возможностей в плане размещения и возможности подключения дополнительных каналов для работы.

Стандартная работа каждого иммобилайзера состоит из следующих функций и отличительных возможностей:

• работа в сервисном, стандартном режимах или режиме антиограбление;
• авторизация при помощи ввода пароля или используя специальную радиометку;
• блокировка двигателя, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии, движется на определённой скорости, в обычном или автоматическом режиме;
• распознавание хозяина при помощи голосовых команд или специальной радиометки;
• работа в аварийном режиме и возможность защиты от интеллектуального взлома;
• Возможность подключения к охранным системам стандартного образца.

Есть категория иммобилайзеров. Которые продаются без прописанных ключей – специальных кодировок и делать это придётся владельцу транспортного средства. Чаще всего иммобилайзеры имеют прямоугольную форму, но встречаются и округлые устройства. В машине есть иммобилайзер для того, чтобы сделать работу стандартной охранной системы более продуктивной и обеспечить процесс обездвиживания при надобности.

Где в машине установить иммобилайзер и как это сделать

Установка в машине охранных систем производится по стандартной схеме независимо от их типа. Иммобилайзеры – это устройства, которые можно спрятать во многих местах автомобиля, но нужно это делать так, чтобы потом можно было найти его, ведь иногда необходимо менять батарейки. Блокировка двигателя производится иммобилайзером за счёт использования специальных реле, которые и обеспечивают этот процесс.

Установить иммобилайзер в машине можно в таких местах:

• под капотом транспортного средства;
• в любых доступных местах салона;
• за приборной панелью или рулём;
• где-то со внешней стороны транспортного средства.

Если иммобилайзер работает с меткой и именно таким образом производится блокировка двигателя – метки нужно расставить в нужных местах, а ещё одну метку постоянно носить при себе для авторизации.

Если человек устанавливает дополнительный рабочий канал, то управление ним должно производиться при помощи другой метки. Пользоваться иммобилайзером достаточно просто, ведь авторизация с меткой производит в автоматическом режиме, а если нужно ввести код, то это делается в течение минуты. Выглядит иммобилайзер как обычный прямоугольник, не имеет никаких кнопок. Батарейки в устройство блокировки часто вставлять не нужно – автономная работа 2-3 года. Прекрасный пример работы, которую должен исполнять иммобилайзер показывают модели ican.

Ещё немного полезной информации об автомобильном иммобилайзере

Иммобилайзер – стандартное устройство для блокировки движения, работает при помощи батарейки, может использоваться как секретка. После установки, каждый иммобилайзер следует проверить на работоспособность. Такой блокатор двигателя имеет много особенностей. Среди которых такие:

• возможность работы при достаточно низких и высоких температурах;
• использование разных методик, мест для установки блокатора с радиометкой или без её использования;
• работа со всеми автомобилями современного типа;
• работа с конкретными марками автомобильных сигнализаций стандартного образца;
• можно пользоваться аварийным режимом и прописывать ключи самостоятельно;
• можно установить дополнительный канал приёма данных или несколько каналов;
• работает как секретка и при помощи батарейки;
• может иметь нестандартные места установки;
• использование разных способов блокировки двигателя.

Автомобильные иммобилайзеры работают очень продуктивно в машине и это можно увидеть на примере устройства ican. Даже если в машине присутствует стандартная сигнализационная система – иммобилайзер всё одно нужен, ведь стандартная сигнализация не блокирует двигатель. Электронный иммобилайзер при использовании намного удобнее. Его наличие в транспортном средстве означает то, что автомобиль будет полностью обездвижен в том случае, если его угоняют злоумышленники.

Можно ли установить иммобилайзер в машину самостоятельно

Поскольку иммобилайзер ican или другие системы подобного типа представляют из себя очень простые устройства, комплектация которых сводится до минимума, их можно устанавливать самостоятельно. Это не займёт много времени и усилий, но, чтобы не искать долго способов и мест установки владелец машины должен разбираться в следующих вопросах:

• основных принципах строения и работы электрики и механики транспортного средства;
• особенностях работы разных моделей иммобилайзеров;
• главных принципах установки таких охранных систем;
• особенностях строения конкретного автомобиля.

Такие знания помогут при установке иммобилайзеров ican и других средств блокировки, но это не означает что система будет работать правильно, ведь всё должно быть проделано идеально. Если иммобилайзер работает как секретка, то для него понадобятся дополнительные элементы. Пользоваться иммобилайзером намного проще, чем стандартной сигнализацией и это большое преимущество устройства с меткой или без неё.

Иммобилайзер в машине – это устройство для блокировки двигателя или других систем движения. Он блокирует машину и не даёт угонщикам её украсть. Большинство иммобилайзеров не посылают звуковые сигналы пользователю, а защищают машину без его участия. Что очень удобно.

Счастливых обладателей автомобилей с иммобилайзером (ИММО) эта статья может не заинтересовать. Зато укрепит в уверенности, что крепкий сон и убеждённость в безопасности стоящей без присмотра машины, заслуга ИММО. Эти счастливцы порой не знают, где находится иммобилайзер. Но то, что он есть, напоминает им индикатор на панели приборов, чипованный ключ и персональная метка.

Тем же автолюбителям, кто ещё не верит в чудодейственную силу ИММО или сомневается в ней, будет полезно узнать о его возможностях. Узнать, что скрывается за английским «immobilizer» и неприветливым русским – обездвиживатель. Этот верный часовой постоянно находится в автомобиле и начинает нести службу тогда, когда больше этого сделать некому. Любое действие в автомобиле, непонятное IMMO, воспринимается им как враждебное.

Автосигнализация и иммобилйзер – единство и противоречия

Иммобилайзер ни в коем случае не противопоставляет себя сигнализации. В обязанностях нет задачи пугать потенциальных злоумышленников устрашающим рёвом сирены и фейерверком световых вспышек. Штатно установленный ИММО действует скрытно для угонщиков. Он даже позволит им завести машину и отъехать. Но результат будет один – автомобиль будет обездвижен в неподходящем месте.

Главная задача прибора – узнать владельца среди тысяч других и разрешить ему воспользоваться автомобилем. В противном случае, кто бы ни сел за руль машины, воспользоваться ей ему не удастся. Вариантов узнать владельца у защиты много:

• по заранее прописанному коду, с набором на пульте, который расположен внутри салона автомобиля;
• при наличии у водителя метки со встроенным чипом. Метка, в виде банковской (по размерам) карточки или брелока может располагаться отдельно от ключей и документов на автомобиль;
• когда водитель вставляет чипованный ключ в замок зажигания автомобиля;
• по отпечатку пальца владельца машины.

Важно: место, где находится ИММО, так же является тайной его общей, секретной миссии. Хотя место, где находятся штатно установленные приборы, чаще неизвестно только владельцам.

Как работает

Если в автомобиле находится штатно установленный иммобилайзер, то он постоянно ждёт адресованный ему кодированный пароль. Он может получить его как контактным, так и бесконтактным способом. В первом случае это происходит при наборе секретного кода или при включении зажигания чипованным ключом. Во втором случае, когда штатно установленный ИММО сам обнаруживает личную метку водителя.

При каждом из этих вариантов он анализирует полученный пароль с теми данными, которые заранее прописаны у него в памяти:

• при совпадении, IMMO, который может располагаться в машине где угодно, передаёт результаты анализа ЭБУ (блоку управления) машины;
• ЭБУ, получив сигнал ИММО, разблокирует соответствующие реле, которые находятся в нескольких электрических цепях автомобиля;
• в случае если злоумышленник обнаружит, где расположен иммобилайзер и демонтирует его, положительного результата он не получит. ЭБУ будет ждать сигнала прибора, которого нет, поскольку получение сигнала ИММО прописано у него в программе;
• таким образом, требуется либо перезаписать программу ЭБУ, либо установить чистый электронный элемент (микросхему), ответственный за этот процесс. Время у злоумышленников на перепрограммирование и перепаивание нет.

Важно: штатный ИММО будет конфликтовать с сигнализацией, если в ней предусмотрена функция автозапуска. Следует применить ключевой или бесключевой обходчик ИММО. При этом необходимо заранее предусмотреть, где будет находиться ключевой обходчик.

Врождённая любознательность или непреодолимая жажда творчества

Какой же резон в том, чтобы заменить электронный узел, выполняющий важные охранные функции. А резон должен быть достаточно серьёзным, поскольку последствия, после неудачной попытки самостоятельного вмешательства, будут чрезвычайно печальные. Тем более, если отсутствует опыт подобной работы и представления о том, где находится сам ИММО и как его найти.

Причин, по которым у владельцев автомобилей появляется желание демонтировать штатный иммобилайзер или его реконструировать, не так много:

• штатный ИММО, периодически, не выполняет команды чипованного ключа или персональной метки;
• он перестал принимать команды и обездвижел автомобиль;
• штатный иммобилайзер мешает, нерадивым автослесарям, диагностировать причину отказов некоторых агрегатов машины;
• противопоставление монтируемой сигнализации, с дистанционным запуском, ИММО;
• природная скупость и желание сэкономить, невзирая на последствия.

Для всех перечисленных причин существует одно простое решение – обратиться в профессиональный автосервис. Именно его специалисты перепрошьют ЭБУ или заменят его. При этом обученный комплект ключей или меток будет вручён водителю с гарантийными обязательствами. Для простого же автомобилиста, порой плохо представляющего все тонкости работы электромонтажника, будет совсем непросто даже найти штатный ИММО.

Искать придётся долго и с большими проблемами. Приборы, которые возложены функции охраны, напоказ не выставляют. Скрытность прибора – первый рубеж защиты автомобиля. Попытаться найти место, где он находится, можно – есть время и есть условия для этого. Другое дело – автоугонщики. У них нет ни времени, ни условий.

При подобных поисках многое придётся разобрать и, разобрав, найти не то что хотели найти.

В таких поисках важны даже самые мелкие ориентиры:

1. Для штатных иммобилйзеров со светодиодной индикацией;

• это место можно обнаружить по идущим от светодиода проводам;

2. Для штатных ИММО с чипованными ключами и контактными метками;

• недалеко от руля, вместе с замком пуска мотора, расположена принимающая сигнал, от транспондера ключа, специальная антенна. Её коммутация укажет место, где находится иммобилайзер;

3. Для штатных иммобилйзеров с транспордерной, бесконтактной меткой или карточкой;

• найти место, где расположен искомый прибор – не просто сложно, а физически невозможно. Придётся перебрать половину автомобиля.

Важно: оправданием деятельности по самостоятельной замене IMMO может быть только одно - отсутствие, на бескрайних просторах Родины, доступных автоцентров, имеющих нужных специалистов.

Где находится при штатной установке

Решить проблему с поисками мест, где может находиться штатный иммобилайзер может тот факт, что прибор «штатный». На конвейерах автозаводов не удосужились решить задачу по изменению места расположения ИММО для каждой машины. Поточное производство оно и есть поточное и однообразное. Любое изменение – нарушение работы конвейера.

Достаточно знать место, где расположен штатный иммобилайзер на одной машине, как тут же станет понятным и где он находится на остальных автомобилях этой модели:

1. Где находится иммобилайзер на автомобиле LADA Priora;

иммобилайзер АПС6 (небольшая коробочка, размерами 100 мм – находится за боковыми крышками центральной консоли. В нижней её части.

2. Где находится иммобилайзер на LADA Kalina;

• иммобилайзер АПС6 находится за приборной панелью, магнитолой и элементами управления отоплением;

3. Где находится ИММО на LADA Granta;

• иммобилайзер расположен за приборной панелью управления автомобилем. Именно там, куда ведут проводки от антенны замка зажигания;

4. Где находится ИММО на Chevrolet Niva;

• он расположен в центральной консоли, рядом с правой ногой водителя;

5. Где находится ИММО на LADA 2110;

• иммобилайзер этого автомобиля расположен за боковыми щитками центральной консоли. Снизу от него можно найти ЭБУ.

Важно: реализация всех перечисленных автомобилей осуществляется с неактивированными иммобилайзерами. Их активацию легко сделать при покупке, но можно и самостоятельно – по инструкции.

Самым надёжным местом установки (переустановки) контактного ИММО является запирающийся капот автомобиля. Не стоит пренебрегать защитными функциями иммобилайзера. Они достаточно надёжны и долговечны. Возможности по восстановлению их работоспособности, в профессиональных центрах, просты и недороги. Народное же творчество, зачастую, вредит не только здоровью машины, но и кошельку её владельца.

Каждый владелец машины переживает за то, чтобы его "железный конь" не достался угонщикам. Поэтому давайте поговорим о том, в автомобиле. Это такое оборудование, которое способно воспрепятствовать движению транспортного средства своим ходом. Оно попросту разрывает или блокирует систему питания, зажигания и так далее.

Правда, бывает так, что установка иммобилайзера предполагает и другую схему работы. В этом случае злоумышленнику удастся запустить мотор и даже проехать несколько десятков метров. Однако после этого в работе двигателя начинаются перебои, после которых он заглохнет. Завести его уже не получится, и угонщик останется один на один с неисправной машиной в людном месте. Как правило, автомобиль преступником бросается.

Устройство

Что такое иммобилайзер в автомобиле, пожалуй, уяснили. Что касается его устройства, то противоугонное средство оснащается тремя, реже двумя реле разрыва цепи. Также применяются так называемые "микроимммобилайзеры". Это такие реле, которыми центральный блок управляет при помощи высокочастотных сигналов, передающихся через штатную электроцепь автомобиля.

Многие из вас наслышаны о том, как С иммобилайзером, который, в основном, устанавливается в дальней части салона, это сделать нелегко. Найти его практически невозможно ввиду того, что к устройству не подводятся провода А если микроиммобилайзер вмонтировать в то возможность отличить его от остальных предохранителей сводится к нулю.

Хоть десяток

Продолжаем разбираться, что такое иммобилайзер в автомобиле. Справедливо заметить, что такие микроустройства могут устанавливаться в неограниченном количестве. Некоторые владельцы заказывают их и по 10 штук. Представляете, сколько времени понадобится угонщику на то, чтобы хотя бы обнаружить их все, не говоря уже об обезвреживании.

В последнее время все более востребованными становятся бесконтактные иммобилайзеры. В этом случае антенна, работающая на прием, скрывается в указанном заказчиком месте под обшивкой, а управление берет на себя пластиковая карта или брелок. При посадке в автомобиль от хозяина требуется поднести брелок или карту к антенне, в результате чего все цепи будут разблокированы, а машина снимется с охраны. Или же водителю достаточно будет носить в каком-нибудь кармане карту, а система уже автоматически будет ее распознавать.

Отечественный рынок

Отечественные производители сегодня могут предложить несколько отличных моделей иммобилайзеров. Одна из них оснащается единичным реле, которое управляется блоком по выделенной проводке и может блокировать зажигание, когда водитель пытается запустить мотор, не имея при себе карточки-транспондера. Не имеет значения, был ли он заведен до этого или нет, двигатель запустится/продолжит свою работу, и автомобиль начнет движение. Через непродолжительное время иммобилайзером будет имитирована неисправность (в работе силового агрегата начнутся перебои). После этого движение будет прекращено.

Другая модель в стандартной комплектации также оснащается одним реле, правда, оно способно на большее, в отличие от вышерассмотренного. Здесь уже монтируется микроиммобилайзер, управляемый штатными проводами машины. Данное устройство дает возможность устанавливать до десяти таких релюшек. Как мы уже говорили, чем больше их будет в автомобиле, тем сложнее осуществить угон злоумышленнику.

Что выбрать?

Некоторые автолюбители не перестают спорить о том, что или иммобилайзер. Поэтому выскажем еще одно мнение на этот счет. Сигнализации значительно дороже иммобилайзеров, а также они не такие компактные. Будет просто великолепно, если последние станут дополнением к заводской охранной системе автомобиля.

А как насчет того, чтобы иммобилайзеры стали самостоятельным устройством защиты? И даже это вполне реально. Ведь можно выделить три преимущества перед сигнализацией. Сейчас мы их рассмотрим.

Преимущества

Во-первых, возможность интеллектуального взлома угонщиком очень низка. Это связано хотя бы с тем, что иммобилайзер "общается" с картой или брелоком на очень небольшом расстоянии, в то время как радиосигнал автосигнализации охватывает значительное пространство. Поэтому так называемые "радиоперехватчики" в случае с первым будут неэффективны.

Рассмотрим другую ситуацию. В некоторых автосервисах угонщики могут облюбовать вашу машину. Если это произойдет, работники без особых проблем смогут сделать дубликат вашего ключа, а также запрограммировать для себя брелок, который "подружится" с сигнализацией вашего авто. А вот скопировать ключ от иммобилайзера, не имея соответствующей карты, практически нереально.

Во-вторых, нужно упомянуть размеры. Иммобилайзеры настолько невелики, что их скрытый монтаж действительно можно назвать скрытым. Добросовестные монтажники в состоянии так искусно спрятать это оборудование, что угонщику просто не удастся определить, где находится данное противоугонное устройство даже за продолжительный отрезок времени.

В-третьих, это пассивная защита. Иммобилайзер позволяет реализовать без присутствия или участия водителя так называемую "защиту от ограбления".

Напоследок несколько полезных советов. Обязательно обзаведитесь как минимум двумя активными ключами. Один, конечно же, будет при вас всегда, другой положите в своем доме. Если произойдет утеря первого, второй позволит вам продолжать самостоятельное движение автомобиля.

Если утеря хотя бы одного ключа от иммобилайзера произошла, обязательно перекодируйте вашу систему в самое ближайшее время. Пока вы этого не сделаете, автомобиль подвергается риску быть угнанным. Также не стоит держать данный ключ вместе со всеми своими ключами в одной связке.

Чтобы увеличить дальность распознавания карты, ориентируйте ее параллельно антенной плоскости устройства для считывания. Не доверяйте установку противоугонного оборудования непрофессионалам. Это также может привести к печальным последствиям. Теперь вы понимаете, что такое иммобилайзер в автомобиле и в чем заключаются его преимущества перед сигнализацией.