Поезд снес автобус. В сети появились фото и видео с места крупного дтп под владимиром

В городе Покров автобус заглох на железнодорожных путях, после чего пассажирскую машину буквально раздавил поезд «Санкт-Петербург — Нижний Новгород»

Что произошло?

Столкновение произошло на регулируемом железнодорожном переезде во Владимирской области. По некоторым данным, водитель решил изменить маршрут, чтобы объехать пробку на трассе М7. В 3:39 6 октября пассажирский автобус остановился на переезде — как сообщил «Авто Mail.Ru» представитель регионального МВД, причиной внезапной остановки была поломка двигателя.
«Авто Mail.Ru» стали известны некоторые подробности резонансного ДТП. Автобус (с номерами Казахстана) перевозил 55 граждан республики Узбекистан, большинство которых спали. Как только двигатель машины заглох, водитель начал будить спящих: проснувшиеся попытались оттолкать старый «Мерседес», но не успели — большинство из тех, кто находился внутри, погибли.

По предварительной информации, у автобуса Mercedes произошла поломка. В момент столкновения автобус находился на железнодорожном переезде на запрещающий сигнал светофора

Управление МВД России по Владимирской области

Известно, что машинист поезда применял экстренное торможение, однако остановить состав и избежать столкновения не смог. Глава регионального облздрава Александр Кирюхин сообщил, что погибли 16 человек и 5 пострадали. По другим данным, в списках погибших значится 21 человек, среди которых трое детей.

Как сообщает пресс-служба Московской железной дороги, автобус пересекал железнодорожный переезд рядом со станцией «Покров» и заглох на путях. Переезд был оборудован шлагбаумом, световой и звуковой сигнализацией, а также подъёмными барьерными секциями. Дежурный включил заградительный сигнал об опасной преграде на путях.

Экстренное торможение позволило снизить скорость до минимально возможной, но расстояние до полной остановки состава было недостаточным

пресс-служба Московской железной дороги

Судя по информации из социальных сетей, по данным на 11:00 спасатели продолжают извлекать тела погибших из буквально разорванного пополам автобуса, поэтому итоговое число жертв аварии может оказаться больше, чем известно на данный момент.

Кто виноват?

В России все ДТП, участником которых становится пассажирский транспорт, тщательно анализирует Группа ГАЗ. По данным экспертов компании, автобус, заглохший на переезде, — это Mercedes-Benz О 303. Производство данных автобусов было прекращено в Германии еще в 1993 году. То есть для перевозки пассажиров использовалось транспортное средство, которому уже более 24 лет.

«Свой эксплуатационный ресурс эта техника выработала более 15-ти лет назад», — сообщил «Авто Mail.Ru» представитель компании. Также эксперт добавил, что такая старая техника составляет больше половины автобусного парка, который с каждым годом продолжает стремительно стареть и «трагическая авария на станции Покров не является единичным эпизодом».

К сожалению, из-за отсутствия эффективного контроля за состоянием транспорта, участвующего в пассажирских перевозках, такие случаи уже стали закономерностью

Елена Матвеева

Вице-президент Группы ГАЗ

При этом законодательных ограничений по возрасту эксплуатации автобусов в странах Таможенного союза до сих пор нет, а коммерческие перевозчики, не желающие инвестировать в обновление парка, продолжают отстаивать свое право перевозить людей, и в том числе, маленьких пассажиров, на старой технике.

Откуда и куда ехал автобус?

Больше всего вопросов возникает по поводу того, откуда вообще взялся казахстанский автобус (машина зарегистрирована на территории Казахстана, а двое водителей — один из которых погиб — являются гражданами этой республики) на станции «Покров», расположенной в трёх километрах от трассы М7.

Один из вариантов — Mercedes двигался по трассе М7 «Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа», но поскольку движение по автодороге во многих местах ограничено из-за текущих ремонтов, водитель решил сделать небольшой крюк. Правда, в 4 утра никаких заторов на этой магистрали обычно не бывает.

Кроме того, жители Покрова не исключают, что конечной точкой маршрута автобуса могла быть одна из подмосковных деревнь, в которых жители стран бывшего СССР активно скупают дома, где живут целыми коммунами, чтобы время от времени выезжать на разовую или вахтовую работу в Москву.

В Санкт-Петербурге расследуют ДТП с частным пассажирским автобусом и въехавшим в него на железнодорожном переезде скоростным поездом «Ласточка», в результате которого чудом не погибли находившиеся в автобусе люди. Как рассказал «Газете.Ru» оперативный дежурный по Санкт-Петербургу, инцидент произошел в 11.18 в субботу, 17 февраля. По предварительной информации

частный пассажирский автобус MAN, в котором находились 15 пассажиров, выехал на железнодорожный переезд. В этом момент на переезде сработали железнодорожные плиты — они поднялись, как это делается в момент, когда загорается красный сигнал, и автобус оказался заблокированным прямо посередине путей.

Водитель автобуса быстро сориентировался и успел вывести всех пассажиров до того, как в транспортное средство въехал скоростной поезд «Ласточка», следовавший в сторону Выборга. Однако шофер, спасая людей, не успел далеко отбежать. В итоге после того, как «Ласточка» протаранила транспортное средство,

его отбросило прямо в сторону водителя - мужчина получил серьезные травмы и в настоящее время находится в тяжелом состоянии.

Также автобус задел будку дежурного по переезду. Больше, по данным ГИБДД, в ДТП никто не пострадал. По данным ГУП «Пассажиравтотранс», автобус вез семьи на горнолыжный курорт «Пухтолова Гора».

В ГИБДД не смогли уточнить, на какой именно сигнал светофора следовал водитель автобуса и нарушал ли он ПДД — в ведомстве заявили, что вся информация проверяется, а также что проводится расследование.

Однако, как

рассказали «Газете.Ru» очевидцы, водитель автобуса ехал именно на «зеленый» сигнал, однако «произошел какой-то глюк, и шлагбаум закрылся с обеих сторон».

«Водитель начал движение на переезд, когда переезд был открыт! А когда заканчивал проезд по переезду, был заблокирован противотаранным устройством, ему просто некуда было деться! Автобус туристический, большого размера, оказался в негабарите», — написал в соцсетях один из очевидцев по имени Алексей.

«Моя мама ехала в этой электричке, сразу за машинистом. И она сказала, что машинист сигналил, и с переездом что-то случилось. Хорошо, что без жертв», — написала в соцсетях одна из пользователей.

«Мы вызвали спасателей в 11.22. Стояли третьей машиной на переезде. Шлагбаум закрылся за 40-50 секунд до «Ласточки». Мы только успели остановиться из поворота. Видела, как стрелочница в домике металась, как «Ласточка» принимала меры для торможения и сигналила. Чудо что без жертв!!! Если вызовут — готовы идти свидетелями и подтвердить, что стрелочница не спала», — написала Оля Коновалова.

Пассажиры «Ласточки» также сообщили, что почувствовали, как тормозит поезд — «такое чувство было, что кто-то дернул стоп-кран, многие люди ехали стоя, но не упали, удержались», рассказали участники событий.

Очевидцы также заявили, что долгое время шофер просто лежал на снегу, и пожаловались, что «скорая» ехала слишком долго.

Так, пассажир «Ласточки» Сергей, который попросил не называть его фамилию, рассказали «Газете.Ru», что слышал, как у лежащего на снегу водителя сидела его дочь, скорее всего ребенок.

«Я ехал во втором составе, одна дверь была открыта, и охранник разрешил мне спрыгнуть, — рассказал Сергей. — Я видел и слышал, как дочь плакала и сказала: «Потерпи, папа, «скорая» скоро приедет». Все были в шоке, и я до сих пор тоже не могу отойти. Неподалеку находится поселок Рощино, до него ехать пять минут, а пожарных и скорой помощи не было около 25 минут.

Автобус поначалу дымился. Все испугались, что загорится и взорвется, но обошлось».

Очевидцы также рассказывают, что после ДТП водитель сказал, что «сам ничего не понял, что произошло».

В пресс-службе «Газете.Ru» подтвердили, что 17 февраля в 11:26 на охраняемом железнодорожном переезде 56 км, расположенном на перегоне Зеленогорск-Рощино, произошло столкновение рейсового автобуса и поезда «Ласточка» №7503.

«Водитель автомобиля выехал перед приближающимся поездом на железнодорожный переезд, оборудованный шлагбаумом, световой и звуковой сигнализацией. Машинист применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным, и столкновения избежать не удалось», — сообщили в РЖД «Газете.Ru».

На Октябрьской железной дороге работает комиссия, которая выясняет все обстоятельства происшествия.

Как позже сообщили в Северо-Западном следственном управлении на транспорте , : по статьям «халатность», а также «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта».

Аварии на железнодорожных переездах в России происходят довольно часто - чаще всего причинами становятся действия водителей автомобилей или автобусов, которые пытаются проскочить на красный.

Столкновение произошло на регулируемом железнодорожном переезде во Владимирской области. По некоторым данным, водитель решил изменить маршрут, чтобы объехать пробку на трассе М7. В 3:39 6 октября пассажирский автобус остановился на переезде - как сообщил «Авто Mail.Ru» представитель регионального МВД, причиной внезапной остановки была поломка двигателя.

«Авто Mail.Ru» стали известны некоторые подробности резонансного ДТП. Автобус (с номерами Казахстана) перевозил 55 граждан республики Узбекистан, большинство которых спали. Как только двигатель машины заглох, водитель начал будить спящих: проснувшиеся попытались оттолкать старый «Мерседес», но не успели - большинство из тех, кто находился внутри, погибли.

По предварительной информации, у автобуса Mercedes произошла поломка. В момент столкновения автобус находился на железнодорожном переезде на запрещающий сигнал светофора

Управление МВД России по Владимирской области

Известно, что машинист поезда применял экстренное торможение, однако остановить состав и избежать столкновения не смог. Глава регионального облздрава Александр Кирюхин сообщил, что погибли 16 человек и 5 пострадали. По другим данным, в списках погибших значится 21 человек, среди которых трое детей.

Как сообщает пресс-служба Московской железной дороги, автобус пересекал железнодорожный переезд рядом со станцией «Покров» и заглох на путях. Переезд был оборудован шлагбаумом, световой и звуковой сигнализацией, а также подъёмными барьерными секциями. Дежурный включил заградительный сигнал об опасной преграде на путях.

Экстренное торможение позволило снизить скорость до минимально возможной, но расстояние до полной остановки состава было недостаточным

пресс-служба Московской железной дороги

В пресс-службе РЖД добавили, что машинист состава увидел автобус, находясь на расстоянии менее 400 метров до переезда и следовав со скоростью 90 км/ч. По предварительным данным, тормозной путь поезда составил около 746 метров - то есть пассажирскую машину от места ДТП протащило на 350-400 метров. Пассажиры и бригады поезда не пострадали.

Судя по информации из социальных сетей, по данным на 11:00 спасатели продолжали извлекать тела погибших из буквально разорванного пополам автобуса, поэтому итоговое число жертв аварии может оказаться больше, чем известно на данный момент.

Кто виноват?

В России все ДТП, участником которых становится пассажирский транспорт, тщательно анализирует Группа ГАЗ . По данным экспертов компании, автобус, заглохший на переезде, - это Mercedes-Benz О 303. Производство данных автобусов было прекращено в Германии еще в 1993 году. То есть для перевозки пассажиров использовалось транспортное средство, которому уже более 24 лет.

«Свой эксплуатационный ресурс эта техника выработала более 15-ти лет назад», - сообщил «Авто Mail.Ru» представитель компании. Также эксперт добавил, что такая старая техника составляет больше половины автобусного парка, который с каждым годом продолжает стремительно стареть и «трагическая авария на станции Покров не является единичным эпизодом».

К сожалению, из-за отсутствия эффективного контроля за состоянием транспорта, участвующего в пассажирских перевозках, такие случаи уже стали закономерностью

Елена Матвеева

вице-президент Группы ГАЗ

При этом законодательных ограничений по возрасту эксплуатации автобусов в странах Таможенного союза до сих пор нет, а коммерческие перевозчики, не желающие инвестировать в обновление парка, продолжают отстаивать свое право перевозить людей, и в том числе маленьких пассажиров, на старой технике.

Откуда и куда ехал автобус?

Больше всего вопросов возникает по поводу того, откуда вообще взялся казахстанский автобус (машина зарегистрирована на территории Казахстана, а двое водителей - один из которых погиб - являются гражданами этой республики) на станции «Покров», расположенной в отдалении от основных трасс, включая М7.

Один из вариантов - Mercedes двигался по трассе М7 «Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа», но поскольку движение по автодороге во многих местах ограничено из-за текущих ремонтов, водитель решил сделать небольшой крюк. Правда, в 4 утра никаких заторов на этой магистрали обычно не бывает.

Во время загрузки произошла ошибка.

Кроме того, некоторые СМИ сообщают, что пассажиры выехали из подмосковного Егорьевска и направлялись домой, в Узбекистан. Однако от Покрова до Егорьевска - 80 километров, притом место аварии находится на севере, хотя по логике, автобусу нужно было двигаться на юг.

По информации, которую публикует «Комсомольская правда», все пассажиры - работавшие вахтовым методом гастарбайтеры, к которым приехали семьи (именно поэтому среди пострадавших есть дети). Когда машина застряла на путях, вышли толкать её именно мужчины, а женщины и малыши остались внутри...

При этом жители Покрова не исключают, что конечной точкой маршрута автобуса могла быть не республика бывшего СССР, а одна из подмосковных деревень, в которых граждане Узбекистана и Таджикистана активно скупают дома, где живут целыми коммунами, чтобы время от времени выезжать на разовую или вахтовую работу в Москву.

UPD-2. Как сообщает «Зебра ТВ», по последним данным, в аварии погибло 16 человек, среди которых один ребёнок. Пострадали, то есть получили ранения и травмы различной степени тяжести, - 5 человек, в том числе 2 малолетних детей. Получается, что СМИ, публиковавшие число 21, суммировали число погибших и пострадавших.