Мотоциклы Aprilia LEONARDO250. Мотоциклы Aprilia LEONARDO250 Маслонасос априлия леонардо 250 электрический или механический

Cardi L250
Тип: СТАНИНЫ
Станина Leonardo-250

До 01.04.2017 при покупке этой станины в комплекте с бормотором Cardi T4 300-EL - скидка 10%

Станина Leonardo-250 предназначена для установки бормоторов для сверления отверстий в армированном бетоне, камне, кирпиче и пр. материалах алмазными коронками.

Платформа Leonardo-250 рассчитана на крепление к поверхности сверления только анкерным болтом арт.503628 или арт.502510 (опция) через продольную прорезь в платформе.
Платформа литая из алюминиевого сплава, с регулируемыми упорами. В передней части платформы предусмотрен регулируемый упор коронки, который минимизирует биения коронки при засверливании.
В задней части платформы колеса для удобства перевозки сверлильной установки.
По сравнению со станиной Leonardo-200 , длина и ширина платформы существенно увеличена с расчетом на более высокий момент сопротивления коронки.

Как и на всех меньших станинах, колонна выполнена из алюминиевого профиля с сантиметровой лентой на боковых гранях и зубчатой рейкой на передней грани. Для сравнения колонна станин следующего типоразмера Leonardo-300 и Leonardo 300-V выполнена из стального профиля со стальной зубчатой рейкой.

Колонна шарнирно крепится к платформе с возможностью наклона на 0-45°, а также имеет регулируемый упор, обеспечивающий дополнительную жесткость станины.

Каретка передвигается по колонне с помощью механизма «шестерня-рейка». Шестерня находится внутри каретки и вращается с помощью боковой рукоятки. Боковая рукоятка легко переставляется на противоположную сторону каретки.

В отличие от станины Leonardo-200 , на Leonardo-250 с расчетом на бормоторы большей мощности предусмотрена пластина быстросъемного крепления мотора с 6-ю отверстиями (вместо 4-х) под болты М8, толщиной 30 мм (вместо 20 мм). Пластина привинчивается к монтажной площадке на корпусе бормотора.
Как вариант, бормотор можно привинтить непосредственно к каретке станины. Между бормотором и кареткой можно установить дистанционную вставку в зависимости от диаметра коронки, которую требуется установить.

Производители-перестраховщики ограничили максимально рекомендованный диаметр сверления в армированном бетоне до Ш250 мм. Однако устойчивость станины и жесткость на скручивание вполне соответствуют сверлению отверстий более Ш300 мм.

Для дополнительного удобства на каретке расположены горизонтальный и вертикальный уровни.

Технические характеристики Cardi Leonardo-250

Здесь вы можете выбрать и купить Aprilia LEONARDO250 без пробега по РФ, с доставкой в Москву, Владивосток, Краснодар и по всей России. Поиск хорошего байка может занимать немало времени, ведь так хочется найти самый подходящий, при этом не спустив на покупку весь бюджет. Эту проблему во многом могут решить открытые торги, на которых можно подобрать желаемый транспорт в отличном качстве.

Новый и б/y мотоцикл Aprilia LEONARDO250

Изучив страницы нашего сайта, вы можете найти байк, который нужен именно вам. Обратите внимание на характеристики и существующие отзывы от реальных владельцев. Это поможет сделать правильный выбор.

Обратите внимание, что все мотоциклы привезены лично нами из Японии. Мы выбираем действительно интересные и качественные лоты, а также изучаем техническое описание каждого байка. Прежде чем совершить сделку, наши специалисты подробно изучают все узлы, смотрят диагностическую карту и поверяют наличие каких-либо дефектов. Сразу после пересечения морского пространства транспорт доставляется адресату. При этом сразу предоставляются все необходимые для оформления документы.

Aprilia LEONARDO250: цены, фото, обзор

Вы можете сами решить, сколько отдать за свою мечту. Исходя из 1 проданных единиц за последний месяц, в среднем наши клиенты отдают 161 000 за байк. При этом разброс от 161 000 до 161 000 рублей позволяет вам самостоятельно скорректировать цену.

Вы можете подобрать желаемую модель среди байков, выпущенных с 2000 по 2000 годы. Не сомневайтесь - заказанный байк будет в рабочем состоянии, а не развалиной, на которые так часто можно набрести на сомнительных сайтах. Более того, японцы крайне аккуратны в эксплуатации любой техники, поэтому железный конь привезенный из-за рубежа будет в намного лучше, чем в России с тем же пробегом.

Основные достоинства нашей компании:

• тщательный осмотр транспорта;
• проверка всех показателей независимым аукционным экспертом;
• возможность приобрести байк по желаемой цене;
• внимательное отношение к клиентам;
• поставки непосредственно из Японии;
• быстрая доставка

Сегодня на рассмотрении модель бизнес-класс, которая славится высокой маневренностью. Кроме этого, дизайн модели весьма современный и достоин внимания. Для людей с ограниченными финансовыми возможностями эта модель не доступна. Чтобы купить Априлия Леонардо, необходимо отдать приличную сумму денег. Выпуск знаменитой Априлии начался в 1995 году. В первую серию выпуска вошли 100 тысяч единиц техники. Разработчики предлагают модельный ряд с рабочим объемом 125/150/250 куб.см. В 2002 году модель подверглась некоторым внешним изменениям, стала более спортивной. Усовершенствовалась облицовка, мощнее стали технические характеристики. Также поездки стали более комфортными, ведь посадка скутера стала немного выше. Запчасти на Априлия Леонардо доступны в любом мото магазине. Производить ремонт можно как самому, так и обратится за помощью в специализированный сервис.

Технические характеристики

Установлен четырехтактный бензиновый двигатель с одним цилиндром типа SOHC. Охлаждение происходит за счет потока встречного воздуха. Рабочий объем двигателя 249.8 куб.см. При этом, мощность составляет 20.7 «лошадок». На скутере можно развивать максимальную скорость 140 км/час. Система подача топлива-карбюраторная. Топливный бак вмещает 10 литров, на трассе Леонардо 250 расходует 4 литра на 100 км. Главная передача-ремень. Тормозная система раздельная. Габаритные размеры данной модели следующие: длина-1865 мм; база-1325 мм. Весит Априлия Леонардо 145 кг. Внушительная масса позволяет скутеру вести себя на дороге устойчиво. Размеры передней и задней шины соответственно: 130/70–12 и 130/70–12.

Система подвески

Внимание хотелось бы обратить на задние стойки, которых не хватает для длительной эксплуатации. Чтобы предотвратить эту стандартную «оплошность», есть вариант их замены на Bitubo WMB (газонаполненные). Передняя подвеска через щур чувствительная. Этот «недуг» также можно устранить. В этом случае заливают специальную жидкость light. Если оценивать в общем, то работа стандартной подвески отрабатывает достаточно. Для любителей экстремальной езды, актуально установить набор «потрохов» для дальнейшей езды. Если углубится, то необходимо сказать следующее: спереди установлена телескопическая вилка, а сзади два пружинных амортизатора.

Трансмиссия

Разгон скутера на должном уровне. Надавливая на рукоять газа, техника просто выгрызает из-под себя землю. Как и на большинстве скутеров, в данном случае использована автоматическая коробка. То есть принцип работы трансмиссии основан на вариаторе, главная передача-ремень.

Двигатель

Основной силовой агрегат отличается высоким качеством сборки, мотор рассчитан на длительные годы. Зачастую стандартный двигатель поддается тюнингу, дабы увеличить прогрессивность и динамичность агрегата. Также усовершенствуются комплектующие (ЦПГ, коленчатый вал, клапаны). Но и в начальном варианте, 4-х тактного бензинового двигателя полностью хватает для скоростной езды по городу.